【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路通行收费，尤其涉及一种基于多维度数据的电子不停车收费方法。
技术介绍
1、目前，高速公路的收费站通常设置有多条收费通道，其中，大部分通道为人工收费通道，少部分通道为etc不停车收费通道。车辆在通过人工收费通道时，一般是以现金或扫码支付方式支付过路费，因此需要在收费窗口处停车支付，在车流量大时，通行效率较低且容易出现堵车。etc（electronic toll collection）通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。由于etc办理程序较为麻烦，许多司机考虑到使用频率等原因往往不会选择办理，因此目前许多车辆仍然会走人工收费通道交费，通行效率有待进一步提高。目前移动支付、网络支付技术已经日趋成熟，结合移动支付等技术手段实现不停车收费以提高通行效率显然是十分有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的...
【技术保护点】
1.一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述路侧感知单元包括摄像头、激光雷达和毫米波雷达，所述车辆多维度原始数据包括车辆图像、车辆点云数据、速度信息和距离信息，所述速度信息用于表征车辆行驶速度，所述距离信息用于表征路侧感知单元与车辆之间的距离。
3.根据权利要求2所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述对车牌信息进行可信度计算，具体包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其...
【技术特征摘要】
1.一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述路侧感知单元包括摄像头、激光雷达和毫米波雷达，所述车辆多维度原始数据包括车辆图像、车辆点云数据、速度信息和距离信息，所述速度信息用于表征车辆行驶速度，所述距离信息用于表征路侧感知单元与车辆之间的距离。
3.根据权利要求2所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述对车牌信息进行可信度计算，具体包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，通过路侧感知单元测算雨雾密度等级，具体包括：
6.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的电子不停车收费方法，其特征在于，将车牌信息上传到服务器进行线上...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯万吉，吕刚，柳磊，尤仁杰，李博楠，薄天媛，陈晗，张淞皓，由甲，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。