一种可升降的爬坡式履带运输车制造技术

本申请属于码头运输技术领域，公开了一种可升降的爬坡式履带运输车，包括车架，车架底部设置履带组件，车架上间隔布置有两块侧板，两个侧板之间沿其长度方向转动设置有若干滚动轴，车架内设置有驱动若干滚动轴同步滚动的驱动组件，车架内设置有沿其长度方向设置有2组托架，托架上沿车架长度方向间隔布置有若干条状格栅板，若干条状格栅板与若干滚动轴呈错位布置，车架内设置有驱动托架升降的升降组件，车架底部位于前后两端均转动设置有垂直于车架长度方向的转动轴，转动轴的两端设置有三脚架，三脚架上设置有支腿油缸，车架内设置有驱动转动轴转动的转动组件。本申请可实现货物的高度调整和自动装卸，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及码头运输，特别涉及一种可升降的爬坡式履带运输车。

技术介绍

1、在码头运输场景中，货物的转运往往面临着复杂多变的路况。码头区域不仅存在平整的水泥地面，还常涉及船舶甲板与地面之间的高度差、临时搭建的斜坡通道、湿滑路面等多种复杂工况，这对运输设备的适应性、通过性和安全性提出了极高要求。

2、履带式运输车凭借履带与地面的大面积接触特性，在复杂路况下具有较好的通过能力，因此在码头货物运输领域得到了一定应用。但现有用于码头运输的履带车大多仅具备货物运输功能，无法实现货物的主动卸载，当需要将货物从运输车上转移至船舶、仓库或其他指定位置时，往往需要依赖额外的吊装设备或人工搬运，不仅增加了作业环节和人力成本，还降低了整体运输效率。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本专利技术提供一种可升降的爬坡式履带运输车。

2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可升降的爬坡式履带运输车，包括车架，所述车架底部设置有履带组件，所述车架上间隔布置有两块沿车架长度方向布置的侧板，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可升降的爬坡式履带运输车，包括车架(10)，所述车架(10)底部设置有履带组件(20)，其特征是：所述车架(10)上间隔布置有两块沿车架(10)长度方向布置的侧板(11)，两个所述侧板(11)之间沿其长度方向转动设置有若干滚动轴(12)，所述车架(10)内设置有驱动若干滚动轴(12)同步滚动的驱动组件(30)，所述车架(10)内设置有沿其长度方向设置有2组托架(40)，所述托架(40)上沿车架(10)长度方向间隔布置有若干条状格栅板(41)，若干所述条状格栅板(41)与若干滚动轴(12)呈错位布置，所述车架(10)内设置有驱动托架(40)升降的升降组件(50)，所述车架(10)底...

【技术特征摘要】

1.一种可升降的爬坡式履带运输车，包括车架(10)，所述车架(10)底部设置有履带组件(20)，其特征是：所述车架(10)上间隔布置有两块沿车架(10)长度方向布置的侧板(11)，两个所述侧板(11)之间沿其长度方向转动设置有若干滚动轴(12)，所述车架(10)内设置有驱动若干滚动轴(12)同步滚动的驱动组件(30)，所述车架(10)内设置有沿其长度方向设置有2组托架(40)，所述托架(40)上沿车架(10)长度方向间隔布置有若干条状格栅板(41)，若干所述条状格栅板(41)与若干滚动轴(12)呈错位布置，所述车架(10)内设置有驱动托架(40)升降的升降组件(50)，所述车架(10)底部位于前后两端均转动设置有垂直于车架(10)长度方向的转动轴(60)，所述转动轴(60)的两端设置有三脚架(61)，所述三脚架(61)上设置有支腿油缸(62)，所述车架(10)内设置有驱动转动轴(60)转动的转动组件(70)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的爬坡式履带运输车，其特征是：所述车架(10)包括前后间隔布置的第一横梁(13)和第二横梁(14)，所述第一横梁(13)和第二横梁(14)上共同设置有桥架(15)。

3.根据权利要求2所述的一种可升降的爬坡式履带运输车，其特征是：所述驱动组件(30)包括设置在第一横梁(13)和第二横梁(14)之间的工字梁(31)，所述工字梁(31)上设置有驱动电机(32)，所述驱动电机(32)的输出轴上设置有驱动齿轮(33)，所述滚动轴(12)的一端间隔设置有两个从动齿轮(34)，位于中间的两个滚动轴(12)上同一位置的两个从动齿轮(34)与驱动齿轮(33)通过驱动链条连接形成传动副，位于中...

【专利技术属性】
技术研发人员：程俊峰，王宏波，石斌，吴林，
申请(专利权)人：江苏海鹏特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：