【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减振设备，具体涉及一种齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器。
技术介绍
1、阻尼器是结构振动控制中常用的重要装置，能够有效耗散结构振动所带来的能量，从而减小振动响应。随着高层建筑和大跨桥梁等大型复杂结构的发展，结构所面临的振动类型及其引发的损伤形式日趋多样。以大跨度悬索桥为例，其振动主要来源于车致、风致及地震等多种荷载作用。车致振动通常表现为长周期的拟静态纵向运动，在长期繁重的交通荷载作用下，这类振动成为引起支座、伸缩缝、黏滞阻尼器等附属设施，以及跨中短吊杆等部位发生疲劳损伤的关键因素；风致振动在桥梁正常运营期间也较为常见，主要包括涡激振动和抖振，涡振通常激发结构某一阶模态的共振，而抖振则具有频带宽的特点，能激起多阶模态响应，影响结构耐久性；地震激励的频率成分范围较宽，既可以是近断层脉冲等高频波，也可能出现长周期等低频特征，对柔性的大跨度悬索桥构成多方面挑战。尽管其整体共振响应可能受限于频率匹配，但强震作用下的突发冲击仍可能引发桥梁结构或其局部构件的剪断、压溃等破坏。
2、综上所述，大型结构面临的主要挑战之一是在...
【技术保护点】
1.一种齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器，其特征在于，包括振动位移放大单元、位于所述振动位移放大单元一侧的阻尼耗能单元，以及设于所述振动位移放大单元与所述阻尼耗能单元之间的传动单元；所述振动位移放大单元包括与被控结构连接并轴向移动的齿条、输入端与所述齿条啮合的放大齿轮组；所述阻尼耗能单元包括旋转结构、摩擦阻尼组件和电涡流阻尼组件，所述旋转结构通过所述传动单元与所述放大齿轮组的输出端连接，所述摩擦阻尼组件弹性连接于所述旋转结构的旋转端面，并在所述旋转结构转动时产生错位摩擦阻尼；所述电涡流阻尼组件的转动部件设于所述旋转结构上，并在所述旋转结构转动时产生电涡流阻尼。>
2.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器，其特征在于，包括振动位移放大单元、位于所述振动位移放大单元一侧的阻尼耗能单元，以及设于所述振动位移放大单元与所述阻尼耗能单元之间的传动单元；所述振动位移放大单元包括与被控结构连接并轴向移动的齿条、输入端与所述齿条啮合的放大齿轮组；所述阻尼耗能单元包括旋转结构、摩擦阻尼组件和电涡流阻尼组件，所述旋转结构通过所述传动单元与所述放大齿轮组的输出端连接，所述摩擦阻尼组件弹性连接于所述旋转结构的旋转端面，并在所述旋转结构转动时产生错位摩擦阻尼；所述电涡流阻尼组件的转动部件设于所述旋转结构上，并在所述旋转结构转动时产生电涡流阻尼。
2.根据权利要求1所述的齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器，其特征在于，所述传动单元包括与所述旋转结构驱动连接的第一传动轴和固定于所述第一传动轴上的末级齿轮；
3.根据权利要求2所述的齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器，其特征在于，所述旋转结构的转动角度与所述齿条的轴向位移满足以下关系式：
4.根据权利要求2所述的齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器，其特征在于，所述放大齿轮组至少为两组，所述放大齿轮组沿所述齿条的轴向间隔排列，所述阻尼耗能单元的组数与所述放大齿轮组的组数相同、且通过所述传动单元对应驱动连接。
5.根据权利要求4所述的齿轮齿条式电涡流-摩擦组合型阻尼器，其特征在于，所述振动位移放大单元还包括位移放大箱体，各所述放大齿轮组间隔排列在所述位移放大箱体内；所述阻尼耗能单元还包括阻尼箱，所述旋转结构、所述摩擦阻尼组件和所述电涡流阻尼组件设于所述阻尼箱内。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：封周权，陈智，陈政清，华旭刚，张弘毅，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：
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