一种光伏车棚一体化装置及其使用方法制造方法及图纸

本申请公开了一种光伏车棚一体化装置及其使用方法，属于光伏发电与建筑一体化技术领域。包括：智能光伏发电模块，实现高效光电转换，并兼具车棚遮阳及雨水收集功能；功率变换模块，执行光伏发电、储能电池与充电负载三端口间的高效双向功率转换和智能流向控制；智能储能管理模块，实现储能电池的安全可靠运行及寿命最大化；智能充电服务模块，动态调节充电功率，并通过用户行为学习实现智能充电调度；预测式能量管理模块，实现发电功率和负荷需求的实时预测与优化调度，最大化经济效益；模块化结构集成模块，通过标准化接口设计和快插连接器，支持各功能模块的快速安装、独立维护及灵活扩展，同时提供统一机械支撑和环境防护。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及光伏发电与建筑一体化，更具体地说，涉及一种光伏车棚一体化装置及其使用方法。

技术介绍

1、随着可再生能源的快速发展，光伏发电作为绿色清洁能源的重要形式，受到广泛关注。传统光伏系统多为独立安装，难以充分利用建筑空间，且在能量管理和使用效率方面存在诸多不足。近年来，将光伏发电与建筑设施融合，特别是与车棚结构一体化设计，成为提升光伏利用效率和节能效果的重要方向。光伏车棚不仅可实现车辆遮阳、防雨功能，还能充分利用车棚顶面空间安装光伏组件，实现发电与建筑功能的协同。然而，现有光伏车棚在能量转换效率、储能安全性、充电调度智能化以及多功能集成等方面仍存在显著不足。

2、首先，传统光伏车棚系统大多采用集中式逆变器，导致光伏阵列部分组件的功率损失和系统整体转换效率不高，且难以实现对各组件的精细管理。其次，储能系统的管理普遍缺乏预测性和主动热控，电池寿命及安全性难以保障。再次，充电服务模块缺乏智能化调度能力，无法根据实时发电状况和用户行为动态优化充电策略，影响能源利用效率和用户体验。最后，多功能集成度低，缺乏对雨水收集、车棚隔热及环境适应性的综合考虑，限本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种光伏车棚一体化装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种光伏车棚一体化装置，其特征在于，所述高效单晶硅光伏阵列采用多主栅电池片结构，主栅数量不少于7条；电池片表面覆盖透光率不低于94％的防反射镀膜，且设有深度为5～15微米的自清洁纹理；所述雨水收集功能通过设置于车棚顶板的多级导流槽实现，所述导流槽截面呈梯形，上底宽度为8～12厘米，下底宽度为15～20厘米，深度为5～10厘米，倾斜角度控制在8°～15°之间，收集的雨水依次经过初沉沙过滤、细砂过滤和活性炭吸附过滤三级处理，以便于用于车棚周边绿化灌溉和车辆预清洗；所述微逆变器分布式架构采用模块化逆变单元，每个...

【技术特征摘要】

1.一种光伏车棚一体化装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种光伏车棚一体化装置，其特征在于，所述高效单晶硅光伏阵列采用多主栅电池片结构，主栅数量不少于7条；电池片表面覆盖透光率不低于94％的防反射镀膜，且设有深度为5～15微米的自清洁纹理；所述雨水收集功能通过设置于车棚顶板的多级导流槽实现，所述导流槽截面呈梯形，上底宽度为8～12厘米，下底宽度为15～20厘米，深度为5～10厘米，倾斜角度控制在8°～15°之间，收集的雨水依次经过初沉沙过滤、细砂过滤和活性炭吸附过滤三级处理，以便于用于车棚周边绿化灌溉和车辆预清洗；所述微逆变器分布式架构采用模块化逆变单元，每个逆变单元的额定输出功率为1.5～3千瓦，输入电压范围为200～500伏直流，输出电压为220伏交流，各逆变单元间通过rs485总线通信。

3.根据权利要求1所述的一种光伏车棚一体化装置，其特征在于，所述双向dc-dc变换器组合拓扑采用三端口llc谐振式结构，由两个并联的llc谐振单元和一个共用的高频变压器构成，每个llc谐振单元的谐振电感lr值取值范围为200～300微亨，谐振电容cr的取值范围为10～20纳法，整体工作在50～200千赫兹的开关频率范围内，以实现高效率的能量双向传输；所述高频变压器采用纳米晶合金材料制成，其中：原边绕组采用多股并绕litz线，单股线径为0.2～0.3毫米，总股数为50～100股；副边绕组采用扁平铜带结构，厚度为0.1～0.2毫米，宽度为5～10毫米。

4.根据权利要求1所述的一种光伏车棚一体化装置，其特征在于，所述智能光伏发电模块的车棚顶板采用双层结构设计，上层为光伏阵列安装层，下层为隔热保温层，两层之间设置有通风阻力系数≤0.3的空气间层；所述光...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国辉，张国栋，潘少林，徐永禄，牛万广，郝飞，王亚锋，陈向璞，马少辉，孙占超，王宁，
申请(专利权)人：中铁新基建河南建设有限公司，
类型：发明
国别省市：