【技术实现步骤摘要】
本申请属于工程车辆的，具体涉及一种工程车辆用散热器安装结构。
技术介绍
1、工程车辆是用于对矿石、矿渣等物料进行运输的运输机械，散热器是保证工程机械正常运行的关键部件，其主要用于对发动机进行散热，使得发动机处于相对较佳的温度下工作，其通常安装在工程车辆的前端，且与车架连接在一起。
2、在相关技术中，散热器的两侧均设置有连接支架，散热器通过连接支架与车架固定连接；然而，由于散热器的体积相对较大，且工程车辆的行驶路况较差，从而导致工程车辆行驶过程中，散热器会发生颠簸，以导致散热器产生位移，且随着使用时长的不断增加，极有可能导致散热器发生倾斜，进而影响了散热器的使用寿命以及散热效率。
技术实现思路
1、本申请提供了一种工程车辆用散热器安装结构，以避免散热器产生位移以及倾斜的情况发生，保证散热器的使用寿命以及散热效率。
2、本申请所采用的技术方案为：
3、一种工程车辆用散热器安装结构，包括散热器本体、设于所述散热器本体两侧的连接支架以及设于所述散热器本体两侧的拉...
【技术保护点】
1.一种工程车辆用散热器安装结构，其特征在于，包括散热器本体(1)、设于所述散热器本体(1)两侧的连接支架(2)以及设于所述散热器本体(1)两侧的拉杆(3)，所述拉杆(3)在所述散热器本体(1)的高度方向上与所述连接支架(2)间隔设置，所述拉杆(3)的一端连接于所述散热器本体(1)，所述拉杆(3)的另一端通过弹性体(4)连接于车架，所述连接支架(2)连接于车架且位于车架的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用散热器安装结构，其特征在于，还包括设于所述散热器本体(1)侧部的第一支架(11)以及设于车架的第二支架(12)，所述拉杆(3)的一端连接于所述...
【技术特征摘要】
1.一种工程车辆用散热器安装结构，其特征在于，包括散热器本体(1)、设于所述散热器本体(1)两侧的连接支架(2)以及设于所述散热器本体(1)两侧的拉杆(3)，所述拉杆(3)在所述散热器本体(1)的高度方向上与所述连接支架(2)间隔设置，所述拉杆(3)的一端连接于所述散热器本体(1)，所述拉杆(3)的另一端通过弹性体(4)连接于车架，所述连接支架(2)连接于车架且位于车架的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用散热器安装结构，其特征在于，还包括设于所述散热器本体(1)侧部的第一支架(11)以及设于车架的第二支架(12)，所述拉杆(3)的一端连接于所述第一支架(11)，所述弹性体(4)连接于所述第二支架(12)。
3.根据权利要求2所述的一种工程车辆用散热器安装结构，其特征在于，所述第二支架(12)设置有穿设于所述弹性体(4)的螺栓副。
4.根据权利要求3所述的一种工程车辆用散热器安装结构，其特征在于，所述第二支架(12)具有位于所述弹性体(4)两侧的支撑片，所述螺栓副穿设于所述支撑片。
5.根据权利要求3所述的一种工程车辆用散热器安装结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：景虎，王印束，林伟，张敬尊，杨龙，李宝志，麻士峰，
申请(专利权)人：临工重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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