【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆混合驱动控制，特别是涉及一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法及系统。
技术介绍
1、在全球城市化进程加速的背景下，城市交通系统正面临前所未有的压力。混合动力车辆作为过渡方案，现有混动系统在实际使用中仍存在三大关键问题：
2、能量管理低效：对路况变化的响应滞后，导致发动机介入时机不当，城市工况下实测能量浪费达25-35%；
3、拥堵应对被动：仅提供静态路径规划，无法预见性调整驱动策略，拥堵路段平均车速降至15km/h时能耗激增40%；
4、预测精度不足：基于历史数据的预测模型在突发路况下误差率高达35%，无法支撑精准电量预留。
5、如中国专利cn109760666a公开一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法。该方法包括：将行驶路径划分为多个区间，并且针对多个区间中的每个区间计算每个区间行驶负载；利用计算的每个区间行驶负载来确定参考行驶负载，该参考行驶负载为根据电池的充电状态的变动从第一驱动模式改变到第二驱动模式的参考；但是其仅考虑距离/时间维度，缺乏对道路特...
【技术保护点】
1.一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，路径链的构建方法包括：
3.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，拥堵团的识别方法为：
4.根据权利要求3所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，历史拥堵评分的获取方法包括：
5.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，若入口原子数量大于4，则保留进入拥堵团最短的4条路径对应的路径原子作为入口
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【技术特征摘要】
1.一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，路径链的构建方法包括：
3.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，拥堵团的识别方法为：
4.根据权利要求3所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，历史拥堵评分的获取方法包括：
5.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法，其特征在于，若入口原子数量大于4，则保留进入拥堵团最短的4条路径对应的路径原子作为入口原子。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建敏，
申请(专利权)人：扬州星火汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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