一种用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及航空发动机检测技术领域，公开了一种用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置及方法，包括：脉冲涡流检测探头，用于产生激励磁场，并接收叶片缺陷引起的磁场畸变信号；涡流检测组件，与脉冲涡流检测探头之间电连接，涡流检测组件包括：脉冲涡流发生模块，用于向脉冲涡流检测探头输出方波脉冲激励信号；信号采集模块，用于采集脉冲涡流检测探头输出的磁场感应信号；信号处理模块，用于对磁场感应信号进行差分降噪及时延叠加处理；成像与显示模块，用于将处理后的磁场感应信号转换为缺陷可视化图像并输出，本申请现有技术中对叶片进气、排气边缘缺陷检测时存在的探头贴合度差、信号噪声大、缺陷识别精度低等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机检测，公开了一种用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置及方法。

技术介绍

1、航空发动机合金涡轮叶片是航空发动机的核心部件之一，其工作环境极为恶劣，需承受高温、高压、高速气流的持续冲击以及复杂的机械应力。在长期运行过程中，叶片的进气边和排气边由于直接与高速气流接触，容易产生疲劳裂纹、磨损、腐蚀等缺陷。这些缺陷若不能及时发现和处理，可能会导致叶片断裂，引发严重的航空事故。

2、目前，针对航空发动机涡轮叶片缺陷的检测方法主要有超声检测、射线检测、磁粉检测等。然而，这些方法在检测叶片进气边和排气边的微小缺陷时存在一定局限性。超声检测对表面粗糙度较为敏感，且对于弧形边缘的检测难度较大；射线检测成本较高，操作复杂，且对人体有辐射危害；磁粉检测只能检测表面和近表面的缺陷，对于较深层次的缺陷检测效果不佳。

3、脉冲涡流检测技术作为一种新兴的无损检测技术，具有检测速度快、对表面粗糙度不敏感、可检测深层次缺陷等优点，在金属构件缺陷检测领域得到了广泛关注。但现有基于脉冲涡流检测技术的装置和方法，在针对航空发动机合金涡轮叶片进气、排本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，所述脉冲涡流检测探头（1）包括：

3.根据权利要求2所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，所述检测阵元（131）TMR磁传感器、AMR磁传感器或GMR磁传感器中的一种或多种组合。

4.根据权利要求1所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，所述信号处理模块（33）的处理过程包括：

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【技术特征摘要】

1.一种用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，所述脉冲涡流检测探头（1）包括：

3.根据权利要求2所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，所述检测阵元（131）tmr磁传感器、amr磁传感器或gmr磁传感器中的一种或多种组合。

4.根据权利要求1所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置，其特征在于，所述信号处理模块（33）的处理过程包括：

6.一种用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测方法，其特征在于，基于权利要求1-5任一项所述的用于航空发动机涡轮叶片的缺陷检测装置实现，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淇鑫，李欣，孙毕韬，李凌，王秋玉，邓娟，龙阅文，郭志飞，田润，
申请(专利权)人：中国航发成都发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：