【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于平面度检测装置的，尤其涉及一种航空发动机辅助测量装置。
技术介绍
1、航空用产品的转动部在检测时，一般采用人工打表的方式进行记录，如，外部驱动设备带动该转动部转动时，人工采用千分表的方式手动测量转动部一侧面的平整度是否合格，该方式效率低且耗时长。
2、有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
1、本专利技术提供的航空发动机辅助测量装置，解决传统方法对航空用产品平整度检测效率较低的技术问题。本案的技术方案有诸多技术有益效果，见下文介绍：
2、提供一种航空发动机辅助测量装置，适用于航空产品在转动测试中平面度是否合格的检测，包括中空结构设置的弹性夹头、拉杆、横梁、引导轴和锥形结构设置的涨紧机构，弹性夹头一端的内环面为预设长度的喇叭结构设置，另一端封闭结构设置，引导轴的截面尺寸大于拉杆的截面尺寸，引导轴的外环面沿轴向开设有矩形孔，所述拉杆径向设置有固定杆，其中，
3、所述弹性夹头为开口式的喇叭结构设置，并置于航空产品的内环面，且弹性夹头的大端的内...
【技术保护点】
1.一种航空发动机辅助测量装置，适用于航空产品在转动测试中平面度是否合格的检测，其特征在于，包括中空结构设置的弹性夹头、拉杆、横梁、引导轴和锥形结构设置的涨紧机构，弹性夹头一端的内环面为预设长度的喇叭结构设置，另一端封闭结构设置，引导轴的截面尺寸大于拉杆的截面尺寸，引导轴的外环面沿轴向开设有矩形孔，所述拉杆径向设置有固定杆，其中，
2.根据权利要求1所述的航空发动机辅助测量装置，其特征在于，所述涨紧机构以山字结构设置。
3.根据权利要求1所述的航空发动机辅助测量装置，其特征在于，所述检测组件包括套筒、量杆、测量头、表夹和检测表，所述测量头与航空...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机辅助测量装置，适用于航空产品在转动测试中平面度是否合格的检测，其特征在于，包括中空结构设置的弹性夹头、拉杆、横梁、引导轴和锥形结构设置的涨紧机构，弹性夹头一端的内环面为预设长度的喇叭结构设置，另一端封闭结构设置，引导轴的截面尺寸大于拉杆的截面尺寸，引导轴的外环面沿轴向开设有矩形孔，所述拉杆径向设置有固定杆，其中，
2.根据权利要求1所述的航空发动机辅助测量装置，其特征在于，所述涨紧机构以山字结构设置。
3...
【专利技术属性】
技术研发人员：何艳军，佟晟，何巧敏，杨立波，秦洋，刘艳，张星明，乔永辉，赖祁，熊志斌，
申请(专利权)人：中国航发成都发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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