【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力工程，更具体地说，涉及一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱。
技术介绍
1、在当今城市轨道交通快速发展的环境中，列车隧道内的配电箱作为重要的电力控制设备，发挥着不可或缺的作用，它广泛应用于列车隧道各个区域，为列车的安全运行提供稳定可靠的电力支持。
2、而在现有的列车隧道内的配电箱，当面临隧道的潮湿环境时，其现有的结构常常无法很好的防止配电箱内部结凝露，这种情况可能会导致配电箱内部设备受损，以及影响配电箱电力的正常供应和降低配电箱供电的可靠性，不能满足使用者对电力稳定供应和设备安全运行的需求。
3、所以我们提出了一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱来解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱，在配电箱内部湿气过重时，通过抽气风扇将第一空间内部空气抽取到第二空间内，同时通过木炭和干燥剂颗粒对从抽取的空气内部的水分进行吸附，并且通过第一孔洞将过滤好...
【技术保护点】
1.一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前端铰链连接有第一箱门(4)和第二箱门(5)，所述箱体(1)的内壁固定连接有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)把箱体(1)的内部分为第一空间(16)和第二空间(15)，所述第二固定板(14)下方的空间为第一空间(16)，所述第二固定板(14)的两端均开设有第一孔洞(6)，所述第二固定板(14)的上表面开设有多个第二孔洞(10)，所述第二固定板(14)的下端固定连接有抽气风扇(12)，所述抽气风扇(12)位于第二孔洞(10)的下表面；
2.根据权利要求1所述的一种适用...
【技术特征摘要】
1.一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前端铰链连接有第一箱门(4)和第二箱门(5)，所述箱体(1)的内壁固定连接有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)把箱体(1)的内部分为第一空间(16)和第二空间(15)，所述第二固定板(14)下方的空间为第一空间(16)，所述第二固定板(14)的两端均开设有第一孔洞(6)，所述第二固定板(14)的上表面开设有多个第二孔洞(10)，所述第二固定板(14)的下端固定连接有抽气风扇(12)，所述抽气风扇(12)位于第二孔洞(10)的下表面；
2.根据权利要求1所述的一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱，其特征在于：所述箱体(1)的前侧的台阶口处固定连接有密封垫(2)，所述密封垫(2)与第一箱门(4)和第二箱门(5)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种适用于列车隧道的防凝露型配电箱，其特征在于：所述透气箱(306)的内壁两侧均固定连接有两个滑轨(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵士海，王应召，王金文，秦世超，
申请(专利权)人：郑州交通发展投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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