一种铝合金焊接工装制造技术

本技术涉及铝合金焊接技术领域，且公开了一种铝合金焊接工装，包括支撑板和MIG焊接头，所述支撑板的顶部固定连接有两组定位块，所述定位块的表面滑动连接有限位块。该铝合金焊接工装，通过调整组件和滚轴的设置，在使用时，将两组铝合金试板放在滚轴表面并紧贴定位块一侧，进而观察刻度线，推动限位块带动铝合金试板移动到合适的位置，转动螺纹杆，使得螺纹杆在限位块上的螺纹孔内转动，进而推动加压板挤压在定位块表面，从而达到固定限位的效果，方便人员根据焊接要求调整两组铝合金试板的间距，由于所组对的V型坡口焊接全过程中处于自由收缩状态，防止间距过大或者过小影响焊接效果，提高了铝合金焊接工装的精准性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金焊接，尤其涉及一种铝合金焊接工装。

技术介绍

1、铝及铝合金构件质量轻、耐腐蚀型好、比强度高，在城轨车辆轻量化解决方案中已获得越来越多的应用。铝及铝合金在高温时强度很低，液态铝的流动性能好，在焊接时焊缝金属容易产生下榻、烧穿问题。

2、目前，为保证单面焊全熔透又不至塌陷、焊穿，焊接时时常采用垫板来拖住熔池及附近金属，垫板分可以移除的不锈钢板、瓷垫，和不移除的铝合金永久垫板等。

3、使用可以移除的不锈钢板、瓷垫容易导致焊缝背面出现裂纹、气孔问题，使用不移除的铝合金永久垫板，又会增加城轨车辆自身重量，不利于车体轻量化设计和提高列车运行速度，甚至有些产品因工艺、结构空间等因背面不能加垫板而导致质量得不到保证。

4、现有铝合金焊接工装在实际使用时，不便于精准固定限位和不便于收集废渣。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、技术解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的一种铝合金焊接工装，解决了上述
技术介绍
中提出的不便本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铝合金焊接工装，包括支撑板(1)和MIG焊接头(16)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有两组定位块(2)，所述定位块(2)的表面滑动连接有限位块(3)，所述限位块(3)的顶部螺纹连接有调整组件(4)，所述定位块(2)的表面设置有刻度线，所述支撑板(1)的顶面转动连接有若干组滚轴(5)，所述滚轴(5)的顶面搭载有铝合金试板(6)，所述支撑板(1)的底部固定连接有两组滑动组件(7)，所述滑动组件(7)的一侧固定连接有收集箱(8)，所述收集箱(8)的内部固定连接有隔热网(9)，所述支撑板(1)的表面开设有焊接槽，所述焊接槽的顶面固定连接有防护罩(10)。

2.根...

【技术特征摘要】

1.一种铝合金焊接工装，包括支撑板(1)和mig焊接头(16)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有两组定位块(2)，所述定位块(2)的表面滑动连接有限位块(3)，所述限位块(3)的顶部螺纹连接有调整组件(4)，所述定位块(2)的表面设置有刻度线，所述支撑板(1)的顶面转动连接有若干组滚轴(5)，所述滚轴(5)的顶面搭载有铝合金试板(6)，所述支撑板(1)的底部固定连接有两组滑动组件(7)，所述滑动组件(7)的一侧固定连接有收集箱(8)，所述收集箱(8)的内部固定连接有隔热网(9)，所述支撑板(1)的表面开设有焊接槽，所述焊接槽的顶面固定连接有防护罩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金焊接工装，其特征在于：所述调整组件(4)包括螺纹连接于限位块(3)顶部的螺纹杆(401)，所述螺纹杆(401)的底部转动连接有加压板(402)，所述螺纹杆(401)的顶端固定连接有旋钮(403)。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金焊接工装，其特征在于：所述滑动组件(7)包括固定连接于支撑板(1)底部的滑轨(701)，所述滑轨(701)的一侧滑动连接有滑动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚红，胡伟，刘海涛，王灿琪，符徐宁，李谋，贺湘，彭思涵，陈吉，
申请(专利权)人：南宁中车铝材精密加工有限公司，
类型：新型
国别省市：