【技术实现步骤摘要】
本技术涉及排气管加工用附件领域，尤其涉及一种用于排气管精加工的液压夹具。
技术介绍
1、现有汽车发动机排气管的基本结构如图1所示，包括一个主排气口11及多个支排气口12，主排气口11的管口处设置主法兰13，每个支排气口12的管口处设置支法兰14，目前排气管10的生产方式是使用浇筑的方法，成型后脱模，然后将毛坯夹装固定在机床的夹具上，通过机床对毛坯进行精加工（如飞边部位打磨、毛刺部位打磨、管口切口部位打磨、法兰钻孔等）。
2、现有的夹装固定过程通常先将排气管10先放置在工装夹具上，通过螺钉及支撑组件对排气管进行限位，再通过下压部件将排气管夹紧，全过程均由人工完成，效率低下，由于有些安装位置离操作工较远，操作工需进入机床内部进行安装，存在安全隐患；另外，排气管10管口较多时，需要对逐个管口进行装夹，导致装夹时间难以保证；同时，采用手动夹紧时下压部件对每个管口夹紧力的大小难以把握，排气管10易发生周向偏转及形变，影响机床定位精度。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种用于排气管精
【技术保护点】
1.一种用于排气管精加工的液压夹具，包括底板，其特征在于：还包括固定排气管主排气口处主法兰的第一夹持组件及数个固定支排气口处支法兰的第二夹持组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于排气管精加工的液压夹具，其特征在于：所述第一限位装置与第二限位装置结构相同，包括立板及设置在立板上的限位螺钉，所述限位螺钉与立板螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于排气管精加工的液压夹具，其特征在于：所述第一支承装置包括支承基座及设置在支承基座顶部的第一螺柱，所述第一螺柱与基座倾斜连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于排气管精加工的液压夹具，其特...
【技术特征摘要】
1.一种用于排气管精加工的液压夹具，包括底板，其特征在于：还包括固定排气管主排气口处主法兰的第一夹持组件及数个固定支排气口处支法兰的第二夹持组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于排气管精加工的液压夹具，其特征在于：所述第一限位装置与第二限位装置结构相同，包括立板及设置在立板上的限位螺钉，所述限位螺钉与立板螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于排气管精加工的液压夹具，其特征在于：所述第一支承装置包括支承基座及设置在支承...
【专利技术属性】
技术研发人员：闻明玺，武世豪，焦勇开，张青鹏，马纪，
申请(专利权)人：鹰普机械宜兴有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。