一种民航子午线轮胎波纹保护层胶及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种民航子午线轮胎波纹保护层胶及其制备方法，该胶采用以1#烟片橡胶为主体材料，以N330炭黑为补强体系，以N46机油为增塑剂，以不溶性硫黄和促进剂DZ等为硫化剂，以粘合剂RS、C9树脂和增粘树脂HT‑M为粘合体系等技术方法，通过一定的混炼工艺制成具有高粘合、抗冲击、耐撕裂、抗刺扎、低生热、良好的耐疲劳性的胶料，其作为民航子午线轮胎波纹保护层胶料，有着良好的骨架材料（芳纶线绳）粘着性能，更高的物理性能，更低的生热性，提高了民航子午线轮胎的抗外物刺扎和机械损伤的耐损性能，从而增加了轮胎的耐久性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及橡胶加工及生产，具体是一种高性能民航子午线轮胎波纹保护层胶及其制备方法。

技术介绍

1、波纹保护层是民航子午线轮胎的专用部件，利用特殊的骨架材料，并排固定根数和间距，以一定波幅和波长上下两面挂胶，经专用设备压延而成固定厚度的半成品胶部件。

2、波纹保护层在环形筒状带束层外侧，束紧带束层组，吸收和承受在充以内压时由于膨胀而产生的轮胎向上的应力，减小了变形，有效提高了带束层上应力分布的均匀性，降低了带束层边缘应力，消除了带束层边缘脱空的现象；同时显著地改善了胎体的耐切割性，以及抑制了胎面损伤的发生、发展和周向扩展，提高了胎面抗外物刺扎和机械损伤的耐损性能，增加了轮胎的耐久性，从而提升了民航子午线轮胎的整体性能。

3、波纹保护层的骨架材料选用的芳纶线绳，基于其使用工况和特点，波纹保护层胶料必须具有高粘合、抗冲击、耐撕裂、抗刺扎、低生热、良好的耐疲劳性和工艺性能等特点。用于满足民航子午线轮胎的高速和高载荷的苛刻使用条件。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于针对现有波纹保护层胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种民航子午线轮胎波纹保护层胶的制备方法，其特征在于，所述保护层胶由下述质量份配比的原材料制成，具体如下：

2.根据权利要求1所述的民航子午线轮胎波纹保护层胶的制备方法，其特征在于，步骤（1）中砂磨机研磨介质为陶瓷球、碳钢球、不锈钢球、高铬铸铁球或刚玉球。

3.一种根据权利要求1或2所述的制备方法制备获得的民航子午线轮胎波纹保护层胶。

【技术特征摘要】

1.一种民航子午线轮胎波纹保护层胶的制备方法，其特征在于，所述保护层胶由下述质量份配比的原材料制成，具体如下：

2.根据权利要求1所述的民航子午线轮胎波纹保护层胶的制备方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，雷惠举，赵吉龙，张莹，苏长艳，
申请(专利权)人：三橡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：