行星齿轮减速器用机壳制造技术

技术编号:46596500 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-10 21:29
本发明专利技术涉及行星齿轮减速器用机壳领域,尤其涉及行星齿轮减速器用机壳,包括行星齿轮减速器本体,行星齿轮减速器本体包括壳体,壳体外部等距离环形阵列设置有多个散热鳍,散热鳍一端等距离开设有多个嵌槽,嵌槽内插接有导热管组件,散热鳍另一端且位于相邻两个导热管组件之间安装有波浪形凸块;本发明专利技术中,通过散热鳍,增大了机壳本体与空气接触的表面积,提升其机壳本体的散热效率,同时导热管组件的设置利用工质相变原理,将鳍片根部高温区的热量瞬时轴向传导至远端翅端,避免局部积热,且配合多个波浪形凸块的设置,增加了鳍片的结构刚度,有助于抵抗变形。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行星齿轮减速器用机壳,尤其涉及行星齿轮减速器用机壳。


技术介绍

1、行星齿轮减速器也称为行星齿轮箱、周转轮系减速器,是一种将输入轴的高速、低扭矩旋转,转换为输出轴的低速、高扭矩旋转的精密机械传动装置。其核心特征在于其齿轮的排列方式模仿了太阳系中行星围绕太阳公转的结构,因此得名“行星齿轮”。行星齿轮减速器的机壳是其核心结构件,承担着支撑、容纳、保护、散热、密封等多项关键功能。它不仅仅是外罩,而是整个减速器系统稳定可靠运行的基础。

2、目前市面上部分行星齿轮减速器用机壳大多仅依赖机壳表面自然对流或实心金属鳍片,实心金属鳍片热导率有限,容易导致机壳局部高温区热量无法快速导出,散热效率较低。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的行星齿轮减速器用机壳。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、行星齿轮减速器用机壳,包括行星齿轮减速器本体,所述行星齿轮减速器本体包括壳体,壳体外部等距离环形阵列设置有多个散热鳍,散热鳍本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.行星齿轮减速器用机壳,包括行星齿轮减速器本体(1),其特征在于,所述行星齿轮减速器本体(1)包括壳体(11),壳体(11)外部等距离环形阵列设置有多个散热鳍(2),散热鳍(2)一端等距离开设有多个嵌槽(211),嵌槽(211)内插接有导热管组件(22),散热鳍(2)另一端且位于相邻两个导热管组件(22)之间安装有波浪形凸块(21);

2.根据权利要求1所述的行星齿轮减速器用机壳,其特征在于,所述抵压组件(23)包括连接板(231),连接板(231)一端位于对应的嵌槽(211)处安装有用于抵紧导热管组件(22)的抵压块(232),且抵压块(232)的抵压面设置有柔性垫层。<...

【技术特征摘要】

1.行星齿轮减速器用机壳,包括行星齿轮减速器本体(1),其特征在于,所述行星齿轮减速器本体(1)包括壳体(11),壳体(11)外部等距离环形阵列设置有多个散热鳍(2),散热鳍(2)一端等距离开设有多个嵌槽(211),嵌槽(211)内插接有导热管组件(22),散热鳍(2)另一端且位于相邻两个导热管组件(22)之间安装有波浪形凸块(21);

2.根据权利要求1所述的行星齿轮减速器用机壳,其特征在于,所述抵压组件(23)包括连接板(231),连接板(231)一端位于对应的嵌槽(211)处安装有用于抵紧导热管组件(22)的抵压块(232),且抵压块(232)的抵压面设置有柔性垫层。

3.根据权利要求1所述的行星齿轮减速器用机壳,其特征在于,所述限位滑板(26)包括固定板部,固定板部底部一侧安装有限位板部,限位板部一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:张辉刘勇
申请(专利权)人:余姚市长禹精密机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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