【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动车辆换电，具体涉及一种电池存储装置。
技术介绍
1、随着新能源车辆的发展与普及，电池包快换技术也随之发展迅速。针对大型车辆而言，例如重卡或轻卡等车型，车体以及载货重量很大，导致大型车辆对电池包的容量需求较高，必须足够大容量的电能才能够支持大型车辆使用。
2、传统换电模式中，新能源系列的大型车辆都是通过顶吊的方式将较大的电池集装箱固定在车辆的大梁上，电池集装箱紧邻驾驶室设置，这导致在行使过程中以及顶吊换电过程中，给驾驶员和车辆本身带来较大的安全隐患；而且，若电池发生故障等，则会直接对驾驶员造成人身损害。另外，顶吊方式对换电站的场地要求很高，需要换电站具有足够大的面积执行吊装设备转运电池以及储存电池等，导致建站成本很高。
3、因此，针对大型车辆，急需一种更安全可靠、易于普及的换电模式。例如，采用乘用车的底盘式换电模式。在底盘式换电模式中，需要控制电池转运装置整体移动至换电车辆下方的换电位置，然后执行举升操作以及拆卸或安装电池包操作，以完成整个换电流程。在该换电过程中，由于换电车辆车身的下方空间有限，尤其...
【技术保护点】
1.一种电池存储装置，其特征在于，包括电池转运装置，电池转运装置包括固定设置的支撑框架、可升降移动的厢体以及设于厢体内且可向外伸缩移动的伸缩机构，电池转运装置还包括设于支撑框架之间且可沿支撑框架升降移动的移动组件，厢体可旋转连接于移动组件，以调节伸缩机构的朝向；
2.根据权利要求1的电池存储装置，其特征在于，电池架设置有多个，多个电池架绕电池转运装置的周向排布，支撑框架包括形成于厢体外周侧的多个立柱，电池架与支撑框架复用立柱；或者，电池架与支撑框架相互独立。
3.根据权利要求1的电池存储装置，其特征在于，还包括换电平台，电池转运装置设于换电平台...
【技术特征摘要】
1.一种电池存储装置，其特征在于，包括电池转运装置，电池转运装置包括固定设置的支撑框架、可升降移动的厢体以及设于厢体内且可向外伸缩移动的伸缩机构，电池转运装置还包括设于支撑框架之间且可沿支撑框架升降移动的移动组件，厢体可旋转连接于移动组件，以调节伸缩机构的朝向；
2.根据权利要求1的电池存储装置，其特征在于，电池架设置有多个，多个电池架绕电池转运装置的周向排布，支撑框架包括形成于厢体外周侧的多个立柱，电池架与支撑框架复用立柱；或者，电池架与支撑框架相互独立。
3.根据权利要求1的电池存储装置，其特征在于，还包括换电平台，电池转运装置设于换电平台沿换电车辆行驶方向的至少一侧；
4.根据权利要求3的电池存储装置，其特征在于，还包括沿与换电车辆行驶方向相平行的方向设置于第二电池架至少一侧的第三电池架，第三电池架在任意水平方向具有至少一个第三电池仓位，第三电池仓位与同一竖向高度的第二电池仓位之间设置有电池输送机构，电池输送机构能够在第二电池仓位和第三电池仓位之间转运电池包。
5.根据权利要求3的电池存储装置，其特征在于，沿与换电车辆行驶方向相平行的方向，电池转运装置两侧各设置有一列第一电池架；沿垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，李长宏，宋志强，
申请(专利权)人：奥动新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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