【技术实现步骤摘要】
本申请属于电动车辆换电，具体涉及一种换电设备。
技术介绍
1、随着新能源车辆的发展与普及，电池包快换技术也随之发展迅速。针对大型车辆而言，例如重卡或轻卡等车型，车体以及载货重量很大，导致大型车辆对电池包的容量需求较高，必须足够大容量的电能才能够支持大型车辆使用。
2、传统换电模式中，新能源系列的大型车辆都是通过顶吊的方式将较大的电池集装箱固定在车辆的大梁上，电池集装箱紧邻驾驶室设置，这导致在行使过程中以及顶吊换电过程中，给驾驶员和车辆本身带来较大的安全隐患；而且，若电池发生故障等，则会直接对驾驶员造成人身损害。另外，顶吊方式对换电站的场地要求很高，需要换电站具有足够大的面积执行吊装设备转运电池以及储存电池等，导致建站成本很高。
3、因此，针对大型车辆，急需一种更安全可靠、易于普及的换电模式。例如，采用乘用车的底盘式换电模式。而在底盘式换电模式中，需要控制换电设备整体移动至换电车辆下方的换电位置，然后执行举升操作以及拆卸或安装电池包操作，以完成整个换电流程。在该换电过程中，由于换电车辆底部空间有限，尤其是重卡换电车...
【技术保护点】
1.一种换电设备，包括：支撑框架、设于所述支撑框架之间且可升降移动的换电主体、以及设于所述换电主体内且可向所述支撑框架外部伸缩移动的换电装置，其特征在于，所述换电设备还包括可滑动设于所述支撑框架的多个立柱的侧壁上的多个滑动机构，所述换电主体连接于多个所述滑动机构之间，并且所述换电主体的一端与对应的所述滑动机构转动连接、另一端与对应的所述滑动机构可移动连接。
2.根据权利要求1所述的一种换电设备，其特征在于，所述换电主体和所述滑动机构之一的端面上设有连接轴，且另一的端面上设有通孔或腰形孔，从而实现所述换电主体与所述滑动机构之间的转动连接或可移动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种换电设备，包括：支撑框架、设于所述支撑框架之间且可升降移动的换电主体、以及设于所述换电主体内且可向所述支撑框架外部伸缩移动的换电装置，其特征在于，所述换电设备还包括可滑动设于所述支撑框架的多个立柱的侧壁上的多个滑动机构，所述换电主体连接于多个所述滑动机构之间，并且所述换电主体的一端与对应的所述滑动机构转动连接、另一端与对应的所述滑动机构可移动连接。
2.根据权利要求1所述的一种换电设备，其特征在于，所述换电主体和所述滑动机构之一的端面上设有连接轴，且另一的端面上设有通孔或腰形孔，从而实现所述换电主体与所述滑动机构之间的转动连接或可移动连接。
3.根据权利要求2所述的一种换电设备，其特征在于，所述支撑框架包括分别设于所述换电主体周侧的多个立柱，
4.根据权利要求3所述的一种换电设备，其特征在于，所述换电设备还包括分别设置在所述换电主体两侧的两个独立的升降驱动机构；
5.根据权利要求4所述的一种换电设备，其特征在于，所述立柱的数量为四个，所述安装部包括两端分别与所述立柱相对应设置的两根横梁；
6.根据权利要求5所述的一种换电设备，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，李长宏，
申请(专利权)人：奥动新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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