具有制冷/制冰机组的交通工具制造技术

一种具有制冷/制冰机组的交通工具，其包括发动机和制冷/制冰机组。制冷/制冰机组包括发生器、气液分离器、冷凝器、储液罐、节流元件、蒸发器、混合器、吸收器和溶液泵。混合器包括混合腔、与气液分离器连通的第一布液器、与蒸发器连通的第三布液器、与所述混合腔连通的第六出液管，所述第一布液器与所述第三布液器在混合腔内交叉设置。本发明专利技术通过在吸收器的上游设置混合器，对第二制冷剂溶液和第三制冷剂混合物进行充分混合，形成浓度适宜的混合物。一方面降低了吸收器的吸收压力，另一方面高温的第二制冷剂溶液与低温的第三制冷剂混合物充分进行热交换，可降低发生器的加热负荷；整体上提高制冷效率和机组的运行稳定性稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具，尤其涉及一种具有制冷/制冰机组的交通工具。

技术介绍

1、鲜活的农产品、加工食品、需冷藏的医药品和医疗器械等，都需要冷藏车、冷冻车进行低温运输。甚至部分农产品、水产品等鲜活品，还需要第一时间用冰块冷冻保存。

2、现有的冷藏车、冷冻车、渔船，大部分是通过传统的压缩式制冷机组进行制冷或制冰，也有一部分结合车船发动机的余热回收利用，通过吸收式制冷机组回收发动机的余热，并转换为冷量用以制冷或制冰，实现废热的二次利用。

3、然而，现有的吸收式制冷机组的能量转化效率低，制冷效率有限。

4、有鉴于此，有必要提供一种改进的具有制冷/制冰机组的交通工具，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种具有制冷/制冰机组的交通工具，通过优化制冷/制冰机组，提高废热制冷的效率。

2、为实现上述专利技术目的之一，本专利技术采用如下技术方案：

3、一种具有制冷/制冰机组的交通工具，包括发动机和制冷/制冰机组，所述发动机包括排气管，所述制冷/制本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有制冷/制冰机组的交通工具，包括发动机和制冷/制冰机组，所述发动机包括排气管，其特征在于，所述制冷/制冰机组包括：

2.根据权利要求1所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：第一布液器包括与所述第二排液管连通的第一主管、与所述第一主管连通的若干第一支管，所述第一支管上设有若干第一布液孔，所述第一支管位于所述混合腔的底部。

3.根据权利要求2所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：所述第一支管具有面积相同的第一区域和第二区域，所述第二区域位于所述第一区域远离所述第一主管的一侧，所述第一区域内的第一布液孔的总面积为S1，所述第二区域内的第一布...

【技术特征摘要】

1.一种具有制冷/制冰机组的交通工具，包括发动机和制冷/制冰机组，所述发动机包括排气管，其特征在于，所述制冷/制冰机组包括：

2.根据权利要求1所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：第一布液器包括与所述第二排液管连通的第一主管、与所述第一主管连通的若干第一支管，所述第一支管上设有若干第一布液孔，所述第一支管位于所述混合腔的底部。

3.根据权利要求2所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：所述第一支管具有面积相同的第一区域和第二区域，所述第二区域位于所述第一区域远离所述第一主管的一侧，所述第一区域内的第一布液孔的总面积为s1，所述第二区域内的第一布液孔的总面积为s2，s1小于s2；

4.根据权利要求2所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：所述第一布液孔的直径为0.8mm-1.5mm，和/或，所述第一布液孔在所述第一支管上的孔间距为5mm-10mm。

5.根据权利要求2所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的具有制冷/制冰机组的交通工具，其特征在于：第三布液器包括与所述第二排液管连通的第三主管、与所述第三主管连通的若干第三支管，所述第三支管上设有若干第三布液孔，所述第三支管均匀分布于所述混合腔内。

7.根据权利要求6所述的具有制冷/...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，刘哲，
申请(专利权)人：江苏凯立达节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：