【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车控制臂加工，具体涉及一种汽车控制臂螺纹衬套压紧装置。
技术介绍
1、汽车控制臂也称摆臂，汽车控制臂是汽车悬挂系统的核心组件，主要承担连接车轮与车架、传递力和导向的作用，直接影响车辆的操控性、稳定性和驾驶舒适性，汽车控制臂在加工过程中会用到相应的压紧装置将螺纹衬套安装在汽车控制臂的端部；
2、传统的压紧装置包括金属壳、可调节支撑脚、控制面板、液压缸、压力传感器、冲压杆、照明灯、可调节托举器和导向滑轨等结构，该压紧装置的优点在于，可以将螺纹衬套压装在汽车控制臂的端部；
3、传统的压紧装置在使用时，由工作人员手动将螺纹衬套放置在汽车控制臂的端部，然后通过压紧装置的冲压实现零件的装配，然而传统的压紧装置由于缺少防护结构，导致压紧装置在使用过程中很容易由于螺纹衬套的放置位置出现偏差而导致螺纹衬套受压出现飞崩现象，飞崩的螺纹衬套会对工作人员的身体健康产生危害，使得压紧装置的使用存在安全隐患，急需改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车控制臂螺...
【技术保护点】
1.一种汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，包括防护金属壳，其特征在于：所述防护金属壳的侧面设置有操控箱，防护金属壳的底部设置有支撑机构，支撑机构包括用于对工件起到限位支撑作用的支撑组件、用于配合支撑组件对工件起到限位拦截作用的防护组件，防护组件设置在支撑组件的顶部，防护金属壳的顶部设置有用于配合支撑机构对工件起到装配作用的冲压机构，防护金属壳的底部设置有用于配合操控箱对冲压机构和支撑机构起到控制作用的控制开关。
2.根据权利要求1所述的汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，其特征在于：所述支撑组件包括支撑底板，支撑底板的上方设置有限位安装板，支撑底板的上表面两端设置有若干...
【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，包括防护金属壳，其特征在于：所述防护金属壳的侧面设置有操控箱，防护金属壳的底部设置有支撑机构，支撑机构包括用于对工件起到限位支撑作用的支撑组件、用于配合支撑组件对工件起到限位拦截作用的防护组件，防护组件设置在支撑组件的顶部，防护金属壳的顶部设置有用于配合支撑机构对工件起到装配作用的冲压机构，防护金属壳的底部设置有用于配合操控箱对冲压机构和支撑机构起到控制作用的控制开关。
2.根据权利要求1所述的汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，其特征在于：所述支撑组件包括支撑底板，支撑底板的上方设置有限位安装板，支撑底板的上表面两端设置有若干个用于对限位安装板起到支撑和固定作用的支撑侧板，支撑侧板的顶部与限位安装板固定连接，支撑侧板的底部与支撑底板固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，其特征在于：所述支撑底板的上方还设置有可拆卸安装板，可拆卸安装板的上表面设置有用于对工件起到限位支撑作用的限位托举单元，限位安装板的上表面开设有用于对可拆卸安装板起到限位收纳作用的第一限位凹槽。
4.根据权利要求3所述的汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，其特征在于：所述支撑底板的上表面设置有若干个用于对防护组件起到高度调节作用的高度调节件，高度调节件的顶部固定连接有与防护组件相对应的可调节传动板，支撑底板与防护金属壳固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车控制臂螺纹衬套压紧装置，其特征在于：所述防护组件包括可调节防护管，可调节防护管与可...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广和，张亚宇，彭佩靓，
申请(专利权)人：浙江锐泰悬挂系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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