一种汽车前围加强板成型模具制造技术

技术编号:46584997 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:22
本技术提供一种汽车前围加强板成型模具,包括冲压台,所述冲压台的顶部开设有冲压槽,所述冲压槽与汽车前围加强板形状适配,所述冲压台顶部设有上压板,所述冲压台的两侧各有两组夹持组件,且冲压台同一侧的夹持组件上下错位设置,两组所述夹持组件之间设有驱动组件,所述夹持组件包括横板,所述横板的两端滑动插接有竖块,所述驱动组件包括齿轮,相对于现有技术,通过驱动组件与夹持组件的配合作用下,可以交替使用两组夹具对加强板进行夹持,一组进行冲压,另一组等待,随后将冲压完成的送出,备用的送入继续冲压过程,以此来提高整体冲压成型的效率,并且通过夹持组件的升降移动,方便加强板的脱模。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压装置,具体为一种汽车前围加强板成型模具


技术介绍

1、汽车前围加强板是安装在发动机舱与车厢之间的隔板,主要作用是增强车身的强度和刚度,防止发动机舱内的废气、高温和噪声窜入车厢。前围加强板通常与地板和前立柱联接,安装在前围上盖板之下,并且前围板上有很多孔口,用于通过操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束等,一般依靠冲压成型。

2、专利cn220880216u提出一种汽车加强板冲压成型模具,设置了冲压组件,模具本体用于可以填装汽车加强板,通过顶模在滑柱上滑动可以使冲压板对汽车加强板进行冲压,卡块和滑槽的配合使冲压板可以稳定的冲压,弹簧和伸缩柱可以缓冲冲压板的压力,避免汽车加强板被多度压坏,设置了出模组件,电动推杆接通电源后输出端工作使伸缩杆可以伸缩,带动连接杆上移,使转杆可以围绕转轴发生转动,转柱用于支撑转杆的中部,当转杆转动时,使顶板发生偏移,从而可以顶出支撑块上端的汽车加强板,保证汽车加强板顺利出模。

3、上述内容中通过冲压板对加强板冲压成型,在使用时需要人为一一放入原材料板,在冲压完成后再将板材取下,费时费力,并且对于冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前围加强板成型模具,包括冲压台(1),其特征在于:所述冲压台(1)的顶部开设有冲压槽(11),所述冲压槽(11)与汽车前围加强板形状适配,所述冲压台(1)顶部设有上压板(2),所述冲压台(1)的两侧各有两组夹持组件(3),且冲压台(1)同一侧的夹持组件(3)上下错位设置,两组所述夹持组件(3)之间设有驱动组件(4),所述夹持组件(3)包括横板(31),所述横板(31)的两端滑动插接有竖块(32),所述驱动组件(4)包括齿轮(43),所述齿轮(43)的顶部和底部啮合连接有齿板(44),且齿板(44)分别与两组横板(31)的背面连接,所述齿轮(43)下端齿板(44)的底部和上端齿...

【技术特征摘要】

1.一种汽车前围加强板成型模具,包括冲压台(1),其特征在于:所述冲压台(1)的顶部开设有冲压槽(11),所述冲压槽(11)与汽车前围加强板形状适配,所述冲压台(1)顶部设有上压板(2),所述冲压台(1)的两侧各有两组夹持组件(3),且冲压台(1)同一侧的夹持组件(3)上下错位设置,两组所述夹持组件(3)之间设有驱动组件(4),所述夹持组件(3)包括横板(31),所述横板(31)的两端滑动插接有竖块(32),所述驱动组件(4)包括齿轮(43),所述齿轮(43)的顶部和底部啮合连接有齿板(44),且齿板(44)分别与两组横板(31)的背面连接,所述齿轮(43)下端齿板(44)的底部和上端齿板(44)顶部等距固定有电动推杆(36),且电动推杆(36)的另一端固定有竖架(37),所述竖架(37)与横板(31)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前围加强板成型模具,其特征在于:所述冲压台(1)的两侧固定有气缸(5),且气缸(5)的伸长端固定有连接架(51),所述连接架(51)的另一端与上压板(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前围加强板成型模具,其特征在于:所述冲压台(1)的两侧对应夹持组件(3)的位置开设有移动槽(12),所述连接架(51)为u型架,所述连接架(51)和移动槽(12)内部的空间可容纳夹持组件(3)的电...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪志
申请(专利权)人:武汉华滋东江汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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