一种汽车线束捆扎组件制造技术

本技术涉及捆扎组件技术领域，尤其涉及一种汽车线束捆扎组件，包括扎带和线缆套环，所述扎带的一端设有卡接槽，扎带的另一端设有箭头部，扎带靠近箭头部的一侧设有倒齿部，倒齿部与卡接槽之间相互适配，扎带的一侧等距设有若干个线缆套环，线缆套环的内壁设有防滑层，并且线缆套环的一侧开设有开口。本技术中，通过在常规扎带下设置带有防滑层、凸起和开口的线缆套环，其中线缆可通过线缆套环一侧设置的开口实现单根排布或更换，同时线缆套环外侧设置的凸起可将若干个套接有线缆的线缆套环间隔开来，不仅起到提高散热的目的，同时还为后期单根线缆更换预留一定空间，进而更好的提高了汽车线束后续的维护效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及捆扎组件，尤其涉及一种汽车线束捆扎组件。

技术介绍

1、汽车线束的设计需要考虑其在车辆中的固定和维护便利性，然而，现有的捆扎固定装置通常设计为固定型，安装后无法再打开，这使得对线束的检修处理变得不便，这种设计虽然可以提高线束的稳固性，但也限制了维修时的灵活性，因为维修人员可能需要拆除整根线束才能进行必要的维修工作，有鉴于此，有必要对目前的捆扎组件予以改进，以解决上述问题；

2、本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车线束捆扎组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种汽车线束捆扎组件，包括扎带和线缆套环，所述扎带的一端设置有卡接槽，扎带的另一端设置有箭头部，扎带靠近箭头部的一侧设置有倒齿部，并且倒齿部与卡接槽之间相互适配；

4、所述扎带的一侧等距设置有若干个线缆套环，线缆套环的内壁设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车线束捆扎组件，包括扎带(1)和线缆套环(3)，其特征在于，所述扎带(1)的一端设置有卡接槽(21)，扎带(1)的另一端设置有箭头部(22)，扎带(1)靠近箭头部(22)的一侧设置有倒齿部(23)，并且倒齿部(23)与卡接槽(21)之间相互适配，所述扎带(1)的一侧等距设置有若干个线缆套环(3)，线缆套环(3)的内壁设置有防滑层(31)，并且线缆套环(3)的一侧开设有开口(33)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束捆扎组件，其特征在于，所述线缆套环(3)的一侧设置有凸起(32)，并且线缆套环(3)、凸起(32)和扎带(1)为一体式成型结构。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束捆扎组件，包括扎带(1)和线缆套环(3)，其特征在于，所述扎带(1)的一端设置有卡接槽(21)，扎带(1)的另一端设置有箭头部(22)，扎带(1)靠近箭头部(22)的一侧设置有倒齿部(23)，并且倒齿部(23)与卡接槽(21)之间相互适配，所述扎带(1)的一侧等距设置有若干个线缆套环(3)，线缆套环(3)的内壁设置有防滑层(31)，并且线缆套环(3)的一侧开设有开口(33)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束捆扎组件，其特征在于，所述线缆套环(3)的一侧设置有凸起(32)，并且线缆套环(3)、凸起(32)和扎带(1)为一体式成型结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束捆扎组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱飞，
申请(专利权)人：扬州市龙川龙车用电器有限公司，
类型：新型
国别省市：