【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及固件升级，具体涉及车辆固件升级的安全控制方法、装置、计算机设备及介质。
技术介绍
1、车辆在通过ota进行固件升级过程中，可能出现电子控制单元（ecu）升级失败的情况。当涉及安全相关系统的软件升级失败时，需确保车辆处于安全状态（即便该状态会对车辆功能使用产生限制），尤其是动力控制单元、制动系统等电子控制单元失效时，通常需要禁止车辆自主行驶。
2、当前固件升级方案在处理升级失败问题时存在一定局限：升级失败后，往往仅通过安装结果通知用户联系售后或谨慎使用，未直接禁用车辆；而针对电子控制单元失效时禁止行驶的情况，现有方案未建立允许范围内的受限移动能力激活机制，若完全禁止行驶，会导致用户在升级失败后无法进行必要的位置调整（如将车辆移出危险区域）。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供了车辆固件升级的安全控制方法、装置、计算机设备及介质，以解决车辆固件升级失败后，在确保安全的前提下，如何通过允许车辆以受限的蠕行模式行驶，来实现必要位置调整的问题。
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【技术保护点】
1.一种车辆固件升级的安全控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆状态与所述目标电子控制单元是否均符合对应的预设条件，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一检测结果与所述第二检测结果确定所述车辆状态与所述目标电子控制单元是否符合对应的预设条件，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在允许所述车辆进入蠕行模式之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述匹配结果调整所述车辆中操控系统的控制参数，包
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【技术特征摘要】
1.一种车辆固件升级的安全控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆状态与所述目标电子控制单元是否均符合对应的预设条件，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一检测结果与所述第二检测结果确定所述车辆状态与所述目标电子控制单元是否符合对应的预设条件，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在允许所述车辆进入蠕行模式之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述匹配结果调整...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天琦，李佳佳，朱文涛，李佳轩，何王成，崔祥坡，李荣华，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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