动车组互联互通测试系统技术方案

本技术公开了动车组互联互通测试系统，动车组互联互通测试系统，包括触摸屏PLC一体机、稳压电源模块、报警器、车门控制、车体安全环路、集中控制灯和电磁阀控制，触摸屏PLC一体机包括集成一体的PLC控制器和触摸屏；车门控制包括左使能、右使能、左门开关、右门开关和关门开关；车体安全环路包括车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3和轴报安全环路继电器KM4，集中控制灯包括集控半灯和集控全灯；电磁阀控制包括制动电磁阀、缓解电磁阀，保压电磁阀和紧急电磁阀；本技术解决了CR200J动车组进行D3修时，无法进行单车通讯测试的问题，提高了检修人员的工作效率，确保了列车安全稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动车组检修，具体是涉及动车组互联互通测试系统。

技术介绍

1、cr200j动车组运行一定周期后，入段进行d3修时，机车和各车厢处于分离状态，目前现有的测试装置不能对单节车厢进行车门控制、安全环路、集控灯和电磁阀进行通电测试，导致cr200j动车组通讯系统在d3修时无法进行有效的测试，只能通过后期连接机车整车调试才能对各车厢进行通讯测试，通过对cr200j动车组通讯系统测试现状的分析，为了确保检修人员在对车厢进行d3修时，完成对各单节车厢通讯系统的测试要求，确保车辆运行安全，急需设计能对单节车厢进行联网测试的动车组互联互通测试系统。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了动车组互联互通测试系统。

2、本技术解决上述问题的技术方案是：

3、动车组互联互通测试系统，包括触摸屏plc一体机、用于将车体dc110v电源转换成dc24v为触摸屏plc一体机供电的稳压电源模块、报警器、车门控制、车体安全环路、集中控制灯和电磁阀控制，

4、触摸屏plc一体机包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.动车组互联互通测试系统，其特征在于，包括触摸屏PLC一体机（1）、用于将车体DC110V电源（2）转换成DC24V为触摸屏PLC一体机（1）供电的稳压电源模块（3）、报警器（4）、车门控制（5）、车体安全环路（6）、集中控制灯（7）和电磁阀控制（8），

2.根据权利要求1所述的动车组互联互通测试系统，其特征在于，触摸屏PLC一体机（1）的型号为MM-40MR-12MT-700-FX-A。

【技术特征摘要】

1.动车组互联互通测试系统，其特征在于，包括触摸屏plc一体机（1）、用于将车体dc110v电源（2）转换成dc24v为触摸屏plc一体机（1）供电的稳压电源模块（3）、报警器（4）、车门控制（5）、车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明承，邓建明，张轶，陈珊珊，涂晓剑，谢黎明，吴园梅，潘国华，邱钥，王俊，孙龙权，孙浩，匡达政，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段，
类型：新型
国别省市：