【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电池，更具体地说，特别涉及一种汽车电池组件的散热结构。
技术介绍
1、目前，随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，电动汽车（ev）因其零排放、低噪音等优点，得到了迅速发展。然而，电动汽车的核心部件——电池组件，在运行过程中会产生大量的热量，这些热量如果不能得到有效控制，会导致电池性能下降、寿命缩短，甚至引发安全事故。因此，电池组件的热管理成为电动汽车技术研究和开发的重要方向。
2、公开号为cn219998320u的中国专利公开了一种新能源汽车电池散热结构，涉及新能源汽车电池
，该新能源汽车电池散热结构，包括电池组以及分隔电池组的隔热膜，所述电池组与隔热膜、导热板、散热组件、前盖以及后盖构成散热单元；所述散热组件包括散热箱、冷却箱、冷却通道以及散热翅片，所述冷却箱设置在散热箱顶部，所述冷却通道端口与冷却箱相通并在散热箱表面环绕设置，所述散热翅片设置在冷却箱上用于冷却液散热；导热板垫设在电池组与隔热膜下方构成整体组件，散热组件套设在整体组件上，前盖和后盖分别封盖在散热箱的前端和后端。该技术通过设置散热组件、...
【技术保护点】
1.一种汽车电池组件的散热结构，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）两侧设置有对称的防护侧罩（10），所述防护侧罩（10）内安装有多个散热器（9），所述多个散热器（9）正对架体（1）内侧的散热孔（103），所述架体（1）上设置有多排卡槽（102），每个卡槽（102）内均安装有电池包（5），所述电池包（5）一侧设置有封板（6），所述封板（6）通过螺栓固定在架体（1）一侧，所述电池包（5）另一侧设置有冷却组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池组件的散热结构，其特征在于：所述冷却组件包括冷却管组（8），所述冷却管组（8）安装在架体（1）内，所述冷却管...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池组件的散热结构，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）两侧设置有对称的防护侧罩（10），所述防护侧罩（10）内安装有多个散热器（9），所述多个散热器（9）正对架体（1）内侧的散热孔（103），所述架体（1）上设置有多排卡槽（102），每个卡槽（102）内均安装有电池包（5），所述电池包（5）一侧设置有封板（6），所述封板（6）通过螺栓固定在架体（1）一侧，所述电池包（5）另一侧设置有冷却组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池组件的散热结构，其特征在于：所述冷却组件包括冷却管组（8），所述冷却管组（8）安装在架体（1）内，所述冷却管组（8）上安装有多片导热板（7），通过导热板（7）将电池包（5）散发的热量吸收，通过冷却管组（8）进行冷却液的循环冷却，所述冷却管组（8）设...
【专利技术属性】
技术研发人员：白学齐，蒋缘懿，秦祖乐，
申请(专利权)人：无锡联睿恒信精密装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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