【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带电加热模块的干燥器及其应用的车辆悬架供气系统，属于汽车空气悬架。
技术介绍
1、空气悬架系统使用空气弹簧代替传统的钢制弹簧，可以通过空气弹簧的进排气控制，调节车身高度及悬架刚度，为车辆提供更好的驾乘舒适性和操控性能。该系统中，空气压缩机将外界空气吸入及压缩后输送至空气弹簧及储气罐等部件，系统运行时，压缩空气通过气路及控制阀在空气弹簧及储气罐间流通。由于外界空气中含有一定量的水汽，而液态水在系统中会带来诸多问题，比如导致空气弹簧内部橡胶部件加速老化、使气路阀金属部件腐蚀卡滞等，从而影响整个悬架系统的使用寿命。为此，干燥器就成为悬架供气系统气路中的一个非常重要的部件。
2、为了保证在高低温环境下均提供高效的干燥性能，空气悬架系统中的干燥器一般使用分子筛作为吸水材料。同时，为了保证车辆生命周期内干燥功能持续有效，必须针对干燥剂考虑使用其再生功能。目前，悬架供气系统中的空气干燥器普遍使用分子筛作为干燥剂，并通过加热方式实现再生。为了获取再生过程中所需的高温，通常空气干燥器需要贴近系统大功率发热部件，因此布置灵活性差，...
【技术保护点】
1.一种带电加热模块的干燥器，其特征在于，包括干燥器壳体(1)，所述干燥器壳体(1)内设有端面结构(11)，干燥器壳体(1)内腔通过所述端面结构(11)分隔形成两个独立的腔室，一个为干燥剂腔室(12)，另一个为加热模块接线腔室(13)，端面结构(11)上穿设有至少一个加热模块筒套(2)，所述加热模块筒套(2)两端分别伸入两个独立腔室内，干燥器壳体(1)外壁上间隔设置有两个与所述干燥剂腔室(12)连通的气嘴接口(14)，加热模块筒套(2)位于两个所述气嘴接口(14)间的外壁与干燥器壳体(1)内壁间设有干燥剂干燥组件(3)，加热模块筒套(2)内设置有发热体组件(4)，干燥...
【技术特征摘要】
1.一种带电加热模块的干燥器，其特征在于，包括干燥器壳体(1)，所述干燥器壳体(1)内设有端面结构(11)，干燥器壳体(1)内腔通过所述端面结构(11)分隔形成两个独立的腔室，一个为干燥剂腔室(12)，另一个为加热模块接线腔室(13)，端面结构(11)上穿设有至少一个加热模块筒套(2)，所述加热模块筒套(2)两端分别伸入两个独立腔室内，干燥器壳体(1)外壁上间隔设置有两个与所述干燥剂腔室(12)连通的气嘴接口(14)，加热模块筒套(2)位于两个所述气嘴接口(14)间的外壁与干燥器壳体(1)内壁间设有干燥剂干燥组件(3)，加热模块筒套(2)内设置有发热体组件(4)，干燥器壳体(1)设有所述加热模块接线腔室(13)的一侧外壁上设置有连接器组件(5)用于连接外部电源，所述发热体组件(4)位于加热模块接线腔室(13)内的一端与所述连接器组件(5)电连接。
2.如权利要求1所述的一种带电加热模块的干燥器，其特征在于，所述干燥剂干燥组件(3)包括过滤毛毡(31)、带孔挡片(32)及干燥剂物料(33)，所述过滤毛毡(31)设置有两个并间隔套设固定在所述加热模块筒套(2)外壁上，所述干燥剂物料(33)填充在两个过滤毛毡(31)之间，所述带孔挡片(32)设置有两个并分别套设固定在两个过滤毛毡(31)相互背离的一侧的加热模块筒套(2)外壁上，带孔挡片(32)与过滤毛毡(31)压合，过滤毛毡(31)及带孔挡片(32)外壁均与所述干燥器壳体(1)内腔内壁间隙配合。
3.如权利要求1所述的一种带电加热模块的干燥器，其特征在于，所述端面结构(11)上开设有连通所述干燥剂腔室(12)及所述加热模块接线腔室(13)的连通孔(111)，所述加热模块筒套(2)插设在所述连通孔(111)内，加热模块筒套(2)位于干燥剂腔室(12)内的外壁上设有凸台(21)，所述凸台(21)侧壁面与端面结构(11)端面贴合，加热模块套筒伸入加热模块接线腔室(13)内的外壁上可拆卸设置有锁紧件(7)，所述锁紧件(7)卡紧在端面结构(11)端面上。
4.如权利要求3所述的一种带电加热模块的干燥器，其特征在于，所述连通孔(111)朝向所述凸台(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：程广欣，黄博学，乌伟民，
申请(专利权)人：上海时驾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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