一种安全关断控制电路及其控制方法技术

本发明专利技术属于汽车电控系统技术领域，具体涉及一种安全关断控制电路及其控制方法，包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、三极管T1和三极管T2及其连接关系以及基于电路的安全关断控制方法。本发明专利技术为系统状态监控单元与功能驱动输出单元之间提供了控制路径；提供了有效的状态反馈给系统功能控制单元，在系统功能控制单元仍可运行或从异常中恢复运行后，可以获取安全关断控制状态；满足了不同功能驱动输出单元输入电压电流要求，特别是同时提供多路驱动输出控制，并保证控制信号间相对独立，任意一路功能驱动输出单元的输入故障不会导致其他功能驱动输出单元输入异常。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电控系统，特别涉及一种安全关断控制电路及其控制方法，应用对于功能安全有指定要求的ecu(electronic control unit)电子控制器中。

技术介绍

1、在汽车电控系统中，根据系统失效安全状态要求，在电控单元ecu识别到功能异常时，需要保证电控单元输出功能进入预期可控的安全状态。为此，具备安全功能要求的电控单元中，一般都会至少包含系统功能控制单元、系统状态监控单元和功能驱动输出单元三个部分。

2、正常工作时，由系统功能控制单元发出控制指令给功能驱动输出单元实现系统功能；当系统内外部状态异常时，系统状态监控单元监测到异常后输出关闭控制指令给功能驱动输出单元，关闭输出，从而使系统进入可控的安全状态。

3、因此，目前选择配套的系统状态监控单元芯片、系统功能控制单元芯片及功能驱动输出单元，构建安全关断控制，灵活性较差；此外，系统状态监控单元输出关断控制信号驱动能力有限，难以应对多路驱动输出控制需求。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
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【技术保护点】

1.一种安全关断控制电路，其特征在于，包括电阻R1、电阻R2、电阻R6、电阻R7和三极管T2；

2.如权利要求1所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，在所述电阻R6和系统状态监控单元的输出端之间进行间接连接时，电阻R6和系统状态监控单元的输出端之间设置有电阻R3、电阻R4和三极管T1；

3.如权利要求2所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，还包括电阻R5，所述电阻R5一端与三极管T1的基极相连接，电阻R5另一端与信号逻辑供电电源VCC相连接。

4.如权利要求1所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，在所述电阻R6和系统状态监控单元的输出端之间进行直...

【技术特征摘要】

1.一种安全关断控制电路，其特征在于，包括电阻r1、电阻r2、电阻r6、电阻r7和三极管t2；

2.如权利要求1所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，在所述电阻r6和系统状态监控单元的输出端之间进行间接连接时，电阻r6和系统状态监控单元的输出端之间设置有电阻r3、电阻r4和三极管t1；

3.如权利要求2所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，还包括电阻r5，所述电阻r5一端与三极管t1的基极相连接，电阻r5另一端与信号逻辑供电电源vcc相连接。

4.如权利要求1所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，在所述电阻r6和系统状态监控单元的输出端之间进行直接连接时，系统状态监控单元的输出端连接有电阻r3的一端，电阻r3的另一端与电源gnd相连接。

5.如权利要求1所述的一种安全关断控制电路，其特征在于，所述三极管t2设置为npn三极管。

6.如权利要求2所述的一种安全关断控制电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：程广欣，黄博学，乌伟民，
申请(专利权)人：上海时驾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：