【技术实现步骤摘要】
本申请涉及数据处理，尤其涉及一种差速器轴承内圈压机压力数据采集方法及系统。
技术介绍
1、差速器是汽车传动系统中的重要部件，差速器主要由左右半轴齿轮、行星齿轮、齿轮架及轴承等组成，差速器的主要功能是在车辆转弯或在不平路面上行驶时，使汽车的左右驱动轮能够以不同转速进行旋转，从而保证两侧车轮作纯滚动运动，提高行驶稳定性。
2、例如，当汽车转弯时外侧车轮的行驶路径更长需要更大的转速，而内侧车轮的行驶路径更短需要更小的转速，发动机的动力经传动轴传递至差速器壳体后带动行星齿轮旋转，进而通过半轴齿轮将动力分配给左右半轴齿轮，差速器通过行星齿轮和半轴齿轮的配合实现两侧车轮的转速差。
3、差速器的轴承用于支撑旋转部件并减少摩擦，轴承内圈通常与差速器的齿轮轴或半轴紧密配合，固定旋转部件并传递动力，同时通过滚动体与外圈相对转动，降低摩擦阻力；轴承内圈能够承受径向和轴向荷载，因此，轴承内圈的装配过程会影响轴承内圈的安装效果，从而影响差速器的稳定性以及安全性。
4、目前在轴承内圈与差速器的装配过程中，主要通过压机所施加的压力...
【技术保护点】
1.一种差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，根据振动加速度以及施压头的质量确定当前时间段的能量累积值，包括：
3.根据权利要求1所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，确定轴承内圈在当前时间段内的动态刚度，包括：
4.根据权利要求1所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，根据动态刚度以及能量累积值确定第一调整系数，包括：
5.根据权利要求4所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，所述参考刚...
【技术特征摘要】
1.一种差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，根据振动加速度以及施压头的质量确定当前时间段的能量累积值，包括：
3.根据权利要求1所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，确定轴承内圈在当前时间段内的动态刚度，包括：
4.根据权利要求1所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，根据动态刚度以及能量累积值确定第一调整系数，包括：
5.根据权利要求4所述的差速器轴承内圈压机压力数据采集方法，其特征在于，所述参考刚度通过以下方式进行确定：
6.根据权利要求1所述的差速...
【专利技术属性】
技术研发人员：马冬冬，陈喜增，史力喜，齐天润，
申请(专利权)人：河北兴润汽车底盘系统制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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