一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋制造技术

本发明专利技术公开了一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，包括：轮辋主体、轮辐和插片组件；轮辐均匀间隔设置在轮辋主体上，且轮辐的第一端与轮辋主体中心位置连接，轮辐的第二端与轮辋主体外边缘连接，将轮辋主体分割为多个安装区域；插片组件包括安装口和插片，安装口设置在安装区域中，插片设置在安装口内，插片上具有多个镂空区域。本发明专利技术通过插片对安装口进行遮挡，并通过镂空区域的作用，能够有效降低轮辋风阻，还可以通过更换不用类型的插片实现轮辋外观效果的改变，从而满足新能源时代消费者对于不同外观效果的降风阻轮辋的需求，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，更具体地，涉及一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋。

技术介绍

1、传统的单色和双色轮辋整体为金属材质，出于减重考虑轮辐之间开口较大，在车辆行驶时会在车轮附近形成紊乱气流，造成风阻增加，从而增加能耗，降低车辆使用经济性；同时传统的轮辋造型仍然给人燃油车的印象，与新能源车型简洁、扁平化的设计风格不符；传统的单色和双色轮辋一旦加工完成几乎不可更改，可拓展性较差，不利于为消费者提供多样化的外观选择。

2、因此，如何提供一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目的是提供一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋的新技术方案。

2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，包括：轮辋主体、轮辐和插片组件；

3、所述轮辐均匀间隔设置在所述轮辋主体上，且所述轮辐的第一端与所述轮辋主体中心位置连接，所述轮辐的第二端与所述轮辋主体外边缘连接，将所述轮辋主体分割为多个安装区域；

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，包括：轮辋主体、轮辐和插片组件；

2.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述安装口为六边形结构或三角形结构。

3.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述轮辐的外壁上设置有加强筋。

4.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述轮辋主体和所述轮辐均为铝合金材质，表面采用高亮黑喷漆处理，所述插片为塑料材质。

5.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述插片包括第一固定板、...

【技术特征摘要】

1.一种基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，包括：轮辋主体、轮辐和插片组件；

2.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述安装口为六边形结构或三角形结构。

3.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述轮辐的外壁上设置有加强筋。

4.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述轮辋主体和所述轮辐均为铝合金材质，表面采用高亮黑喷漆处理，所述插片为塑料材质。

5.根据权利要求1所述的基于新能源降风阻需求的插片式轮辋，其特征在于，所述插片包括第一固定板、第二固定板和两个第一连接板，所述第一固定板的第一端与所述第二固定板的第一端弯折连接，两个所述第一连接板分别设置在所述第一固定板、所述第二固定板的两侧，且所述第一连接板的第一侧壁与所述第一固定板连接，所述第一连接板的第一端与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永，王璐，韩亚东，朱倩，金美玲，高旭丽，刘海威，金磊，赵丹，伏建博，查贵陶，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：