一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置制造方法及图纸

技术编号:46544276 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-10 21:08
本技术公开了一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置,包括定位台,所述定位台的上方设有两个定位座,两个所述定位座的内壁均固定连接有缓冲垫,所述定位台的底面固定安装有传动座,所述传动座的内壁固定连接有隔板,所述隔板的外表面固定安装有两个微型马达,两个所述微型马达的输出端均固定安装有螺纹传动管,两个所述螺纹传动管的内圈均螺纹连接有螺纹传动杆,两个所述螺纹传动杆相互远离的一端均固定连接有滑动板。本加工定位装置,达到对汽车轮罩表面快速定位固定的效果,保证汽车轮罩与螺母凸焊时的稳定性,解决目前汽车轮罩与螺母凸焊加工时,容易出现偏移的现象,提高了汽车轮罩与螺母凸焊后的牢固性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮罩加工领域,尤其是一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置


技术介绍

1、汽车轮罩通常是指安装在汽车车轮上方、车身内部的一种防护性部件,它围绕着车轮,位于车辆的轮拱区域内,一般在车身的四个角,也就是前后轮的上方位置,它可以防止车轮在行驶过程中卷起的泥沙、石子、雨水等对车身及底盘附近部件的冲击和侵蚀,当车辆在路况较差的道路行驶,如泥泞路、沙石路时,轮罩能有效阻挡大部分飞溅起来的异物,避免车身漆面被划伤、底盘相关部件如刹车管路、燃油管路等被损坏。

2、汽车轮罩在加工过程中,需要将螺母凸焊在汽车轮罩的表面,螺母凸焊机是专门用于将螺母焊接到其他金属部件上的一种凸焊机,但是目前的凸焊设备对螺母与汽车轮罩之间凸焊焊接时,难以对汽车轮罩快速定位,汽车轮罩与螺母凸焊加工时,容易出现偏移的现象,继而影响两者凸焊后的牢固性,为此,我们提出一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置,其特征在于:包括定位台(1),所述定位台(1)的上方设有两个定位座(2),两个所述定位座(2)的内壁均固定连接有缓冲垫(3),所述定位台(1)的底面固定安装有传动座(5),所述传动座(5)的内壁固定连接有隔板(7),所述隔板(7)的外表面固定安装有两个微型马达(8),两个所述微型马达(8)的输出端均固定安装有螺纹传动管(9),两个所述螺纹传动管(9)的内圈均螺纹连接有螺纹传动杆(10),两个所述螺纹传动杆(10)相互远离的一端均固定连接有滑动板(6),所述定位台(1)的上表面开设有两个滑孔(16),两个所述滑动板(6)的顶端分别延伸至两个滑孔(...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置,其特征在于:包括定位台(1),所述定位台(1)的上方设有两个定位座(2),两个所述定位座(2)的内壁均固定连接有缓冲垫(3),所述定位台(1)的底面固定安装有传动座(5),所述传动座(5)的内壁固定连接有隔板(7),所述隔板(7)的外表面固定安装有两个微型马达(8),两个所述微型马达(8)的输出端均固定安装有螺纹传动管(9),两个所述螺纹传动管(9)的内圈均螺纹连接有螺纹传动杆(10),两个所述螺纹传动杆(10)相互远离的一端均固定连接有滑动板(6),所述定位台(1)的上表面开设有两个滑孔(16),两个所述滑动板(6)的顶端分别延伸至两个滑孔(16)的内部,两个所述滑动板(6)的顶端均固定连接有滑动座(4),两个所述滑动座(4)的上表面均设有连接块(11),两个所述连接块(11)相互靠近的一侧面分别与两个定位座(2)相互远离的一侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮罩螺母凸焊的加工定位装置,其特征在于:两个所述连接块(11)的内壁均螺纹连接有固定螺杆(12),两个所述滑动座(4)的上表面均开设有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵祎彬牛强段忠良李成楠
申请(专利权)人:祥瑞利尔青岛智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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