【技术实现步骤摘要】
本技术一般涉及轮胎，具体涉及防松脱实心胎。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，一般分为空心胎和实心胎。实心胎通常是由发泡材或者其它橡胶材质制成的实心结构，被广泛应用于装配式实心车轮。实心胎往往通过两片式轮毂将实心胎夹紧或将实心胎撑大后压入单片式轮毂的方式进行装配。装配车轮在万向轮的应用中遇到障碍出现车轮转动不灵活或卡顿时容易出现脱胎的风险，虽然该风险出现频率很低，如果出现在某些特殊应用场情产品上，如残疾人使用的电动轮椅，万向轮的实心胎脱落会造成轮椅翻车，导致残疾人摔伤等造成人身伤害。
2、为了解决实心胎的托胎问题，现有专利提供了一种防脱胎实心轮胎（专利号：cn201010143265.9），在实心轮胎的胎体内部埋入了一个环形的硬质嵌件，因为硬质材质一般不具有弹性，所以轮胎在与轮毂组装后，该硬质嵌件始终与轮毂保持相同的相对位置，因此，即使实心轮胎使用一段时间后，由于弹性疲劳而发生变形进而导致松脱时，硬质嵌件也会始终具有抱紧力而抓紧实心胎体，使轮胎不会从轮毂上脱出，从而防止脱圈的现象发生。
3、但本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防松脱实心胎，其特征在于，包括环形的胎体（1）以及设置于所述胎体（1）内部的若干加强件（2），所述加强件（2）为硬性材质，所述若干加强件（2）成环状间隔分布于所述胎体（1）内部，且所述若干加强件（2）的分布轨迹与所述胎体（1）同轴；当所述胎体（1）的内环受到外扩力时，任意相邻两个所述若干加强件（2）之间的所述胎体（1）拉伸变形，进而使得所述若干加强件（2）之间的间隔扩大，所述胎体（1）整体撑大变形；当松开所述胎体（1）的内环时，任意相邻两个所述若干加强件（2）之间的所述胎体（1）在自身弹力作用下复原，进而使得所述若干加强件（2）之间的间隔缩小，所述胎体（1）整
【技术特征摘要】
1.一种防松脱实心胎，其特征在于，包括环形的胎体（1）以及设置于所述胎体（1）内部的若干加强件（2），所述加强件（2）为硬性材质，所述若干加强件（2）成环状间隔分布于所述胎体（1）内部，且所述若干加强件（2）的分布轨迹与所述胎体（1）同轴；当所述胎体（1）的内环受到外扩力时，任意相邻两个所述若干加强件（2）之间的所述胎体（1）拉伸变形，进而使得所述若干加强件（2）之间的间隔扩大，所述胎体（1）整体撑大变形；当松开所述胎体（1）的内环时，任意相邻两个所述若干加强件（2）之间的所述胎体（1）在自身弹力作用下复原，进而使得所述若干加强件（2）之间的间隔缩小，所述胎体（1）整体复原。
2.根据权利要求1所述的防松脱实心胎，其特征在于，所述胎体（1）包括靠近内环的贴合部（101），所述贴合部（101）配置为贴合轮毂（3）周侧的凹面（301）；所述加...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵大川，
申请(专利权)人：浙江新昊康复器械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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