一种抗冲击自适应的AVT座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种抗冲击自适应的AVT座椅，涉及座椅技术领域，包括底座，所述底座的内表面转动连接有靠背，所述靠背的一侧固定连接有限位块，所述靠背的两侧均开设有槽孔，所述靠背的内表面固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有支撑板，所述支撑板的外表面开设有限位槽，所述支撑板的内表面固定连接有抗冲击机构，所述抗冲击机构的上表面滑动连接有转移机构；本装置在汽车受到后方带来的冲击时，乘客会对背部的支撑板进行挤压，使得支撑板在旋转的过程中可以带动弯板对弹簧片进行挤压，能够抵消一部分冲击力，同时改变了座椅靠背为固定式的传统模式，避免了汽车在受到冲击的作用下，固定式的座椅可能会对乘客背部造成损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及座椅，具体涉及一种抗冲击自适应的avt座椅。

技术介绍

1、avt座椅作为汽车内部的重要组成部分，主要由坐垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成，这些部件的设计需与人体放松状态下的背部曲线相吻合，以确保乘员在入座后，座椅的表面形状与体压分布能使乘员的肌肉处于最放松的状态，汽车座椅不仅影响着驾驶者和乘客的舒适度，还直接关系到行车安全。

2、现有的汽车座椅骨架抗冲击性能较低，受到冲击后容易发生变形，以及背部支撑效果不够明显的问题，同时汽车在受到后方撞击的过程中，会突然向前加速，乘客由于惯性倾向于保持原有状态，导致其身体相对车内有向后运动的趋势，现有的座椅靠背基本为刚性固定式，则会对乘客的背部造成冲击，导致乘客出现肌肉或者腰椎间盘损伤的问题，因此本专利技术设计了一种抗冲击自适应的avt座椅，用以解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种抗冲击自适应的avt座椅，包括底座，所述底座的内表面转动连接有靠背，所述靠背的一侧固定连接有限位块，所述靠背的两侧均开设有槽孔，所述靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抗冲击自适应的AVT座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内表面转动连接有靠背(2)，所述靠背(2)的一侧固定连接有限位块(3)，所述靠背(2)的两侧均开设有槽孔(4)，所述靠背(2)的内表面固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面转动连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的外表面开设有限位槽(7)，所述支撑板(6)的内表面固定连接有抗冲击机构(8)，所述抗冲击机构(8)的上表面滑动连接有转移机构(9)；

2.根据权利要求1所述的抗冲击自适应的AVT座椅，其特征在于：所述支撑板(6)的两侧均与靠背(2)的内表面滑动连接，所述弯板(81)远离弹簧片(85)...

【技术特征摘要】

1.一种抗冲击自适应的avt座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内表面转动连接有靠背(2)，所述靠背(2)的一侧固定连接有限位块(3)，所述靠背(2)的两侧均开设有槽孔(4)，所述靠背(2)的内表面固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面转动连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的外表面开设有限位槽(7)，所述支撑板(6)的内表面固定连接有抗冲击机构(8)，所述抗冲击机构(8)的上表面滑动连接有转移机构(9)；

2.根据权利要求1所述的抗冲击自适应的avt座椅，其特征在于：所述支撑板(6)的两侧均与靠背(2)的内表面滑动连接，所述弯板(81)远离弹簧片(85)的一侧与支撑板(6)的内表面固定连接，所述弹簧片(85)靠近斜板(82)的一侧与弯板(81)的外表面固定连接，所述弹簧片(85)远离弯板(81)的一侧与固定块(84)的内表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的抗冲击自适应的avt座椅，其特征在于：所述拆卸部件(86)包括圆管(861)，所述圆管(861)的外表面开设有固定槽(862)，所述圆管(861)的两侧均固定连接有固定环(863)，所述固定环(863)靠近固定槽(862)的一侧固定连接有挤压弹簧(864)，所述挤压弹簧(864)远离固定环(863)的一端固定连接有移动环(865)。

4.根据权利要求3所述的抗冲击自适应的avt座椅，其特征在于：所述固定槽(862)的内表面与弹簧片(85)的外表面固定连接，所述移动环(865)的内表面与圆管(861)的外表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的抗冲击自适应的avt座椅，其特征在于：所述转移机构(9)包括滑棒(91)，所述滑棒(91)的外表面固定连接有橡胶绳(92)，所述橡胶绳(92)远离滑棒(91)的一端固定连接有固定架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新国，曹凤辉，
申请(专利权)人：浙江新昊康复器械有限公司，
类型：发明
国别省市：