一种航空发动机管路表面修复装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于焊接设备技术领域，尤其涉及一种航空发动机管路表面修复装置及方法，所述修复装置包括焊枪，用于对待修复的发动机管路组件进行焊接修复；移动组件，连接于所述焊枪底部，用于带动焊枪根据焊接位置的不同调整自身位置；焊接台，用于安装所述移动组件。本发明专利技术通过设有振动组件，在打磨过程中，撞击块能够配合弧面凸起产生振动，而当振动传递至发动机管路组件的表面时，被打磨下的杂质和金属粉末能够在振动力的作用下快速从发动机管路组件的表面分离，此外，在焊接的过程中，振动环产的振动还能够与发动机管路组件产生共振，从而在一定程度上消除发动机管路组件的焊接应力，从而提升发动机管路组件的焊接质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接设备，尤其涉及一种航空发动机管路表面修复装置及方法。

技术介绍

1、航空发动机管路作为航空发动机的重要零部件之一，用于航空发动机工作时的油气输送。在航空发动机使用的过程中，在由于航空发动机管路长期处于高温、振动以及复杂热应力的工作环境，经过一定的服役周期后，会在管路接头及管壁处出现裂纹、磨损等缺陷，此时就需要对航空发动机管路的接头处进行修复，为了保证修复质量，当航空发动机管路的接头处断裂严重时，就需要将损坏的部分切割下来并焊接上新的接头。

2、不同于一般的金属管焊接，由于航空发动机管路的使用环境更为复杂，因此需要保证焊接质量的可靠。但是在使用现有的焊接装置对航空发动机管路进行焊接时，由于焊接处可能存在焊接应力，若该应力无法释放，则会在后续的使用过程中使得焊接处发生断裂。

3、因此，专利技术一种航空发动机管路表面修复装置及方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、针对上述问题，本专利技术提供了一种航空发动机管路表面修复装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述固定组件包括：

3.根据权利要求2所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述振动组件包括：

4.根据权利要求3所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述抬升组件包括：

5.根据权利要求4所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述打磨辊(3)上还设置有固定件(19)，用于根据打磨位置的不同将所述打磨辊(3)固定于所述驱动轴(16)表面对应位置。

6.根据权利要求5所述的航空发动机管路表...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述固定组件包括：

3.根据权利要求2所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述振动组件包括：

4.根据权利要求3所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述抬升组件包括：

5.根据权利要求4所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，所述打磨辊(3)上还设置有固定件(19)，用于根据打磨位置的不同将所述打磨辊(3)固定于所述驱动轴(16)表面对应位置。

6.根据权利要求5所述的航空发动机管路表面修复装置，其特征在于：所述弹性压紧机构包括压杆(20)，所述压杆(20)插接于所述快速夹紧器(5)的底端，所述压杆(20)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱清竣，张锐，王林林，刘文娟，
申请(专利权)人：长沙航空职业技术学院空军航空维修技术学院，
类型：发明
国别省市：