一种制动器制造技术

本发明专利技术属于电子机械制动器技术领域，特别涉及了一种制动器，包括沿同一直线方向设置的制动片、制动盘、抵接件以及移动件，抵接件背离制动片的一侧具有第一弧形面，移动件具有与第一弧形面相互贴合的第二弧形面；制动器还包括由柔性材料制成的连接件，连接件设置于抵接件与移动件之间，连接件能够在抵接件受到自制动片所施加的偏载载荷时产生形变，以使抵接件产生相对于移动件的偏转。在抵接件受到偏载载荷时，连接件能够产生形变，从而能够使第一弧形面与第二弧形面之间能够发生偏转，以对偏载载荷进行卸荷，从而能够避免偏载载荷传递至移动件以及驱动件，进而提高移动件以及驱动件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子机械制动器，尤其涉及一种制动器。

技术介绍

1、目前汽车所使用的制动器多通过摩擦片与摩擦盘之间的摩擦力实现制动。具体而言，摩擦片包括内摩擦片和外摩擦片。其中，外摩擦片安装在支架上，内摩擦片安装在钳体上。钳体内设置有活塞和滚珠丝杆组件，在电机的带动下丝杆旋转，螺母沿直线运动，进而带动活塞从钳体内顶出，并推动内摩擦片和外摩擦片联动靠近制动盘，实现制动。

2、在制动器工作的过程中，钳体会存在轻微变形，从而导致钳体的缸孔轴线和摩擦片的轴线之间存在微小角度偏差，该偏差会对活塞产生一个偏载载荷，由于目前的活塞往往直接焊接于螺母上，因此该偏载载荷会直接传递至滚珠丝杆组件上，从而导致滚珠丝杆组件中的丝杆与螺母的寿命大大缩短。

3、为此，现有技术中已有采用如cn119062701 a所述的柔性活塞结构，活塞和制动块中间有一个大圆弧，通过圆弧配合将偏载载荷卸载掉，但此种方案存在制动块的接触圆弧难以加工，并且防水防尘性能较差，容易导致水汽灰尘等外部杂质进入电控单元部分。

4、还有采用如cn115342143a所述的柔性活塞结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.制动器，其特征在于，包括沿同一直线方向设置于钳体(300)内部的制动片(100)、制动盘(200)、抵接件(1)以及移动件(2)，所述移动件(2)能够推抵所述抵接件(1)向所述制动片(100)移动，并使所述制动片(100)与所述制动盘(200)抵接：

2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述第一弧形面(11)与所述第二弧形面(21)两者之一为凸球形，两者另一为凹球形。

3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述第一弧形面(11)上设置有容纳槽(13)；

4.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述移动本体(22)朝向所述连接端(2...

【技术特征摘要】

1.制动器，其特征在于，包括沿同一直线方向设置于钳体(300)内部的制动片(100)、制动盘(200)、抵接件(1)以及移动件(2)，所述移动件(2)能够推抵所述抵接件(1)向所述制动片(100)移动，并使所述制动片(100)与所述制动盘(200)抵接：

2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述第一弧形面(11)与所述第二弧形面(21)两者之一为凸球形，两者另一为凹球形。

3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述第一弧形面(11)上设置有容纳槽(13)；

4.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述移动本体(22)朝向所述连接端(23)的一侧设置有连接孔(221)；

5.根据权利要求4所述的制动器，其特征在于，所述连接端(23)还包括设置于所述连接部(232)上的端盖(231)，所述端盖(231)用于遮盖所述连接孔(221)，且所述端盖(231)朝向所述抵接件(1)的一侧设置有固定孔(233)；

6.根据权利要求5所述的制动器，其特征在于，所述连接件(4)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洋洋，朱松，董士龙，魏跃，
申请(专利权)人：炯熠电子科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：