【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信号处理，具体是涉及一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法及系统。
技术介绍
1、现有汽车电子设备emc传导抗扰度测试，依赖专家经验或固定标准识别干扰源，缺乏基于实际故障数据的系统化分析；测试方案采用静态优先级和统一限值，未能结合不同生命周期阶段和场景动态调整；测试任务生成后缺乏持续优化机制，无法适应长期性能变化；同时，现有方法对干扰源的频域特征(如传导瞬态、连续波等)解析不足，导致关键频段可能被忽视；更重要的是，测试资源分配与真实风险不匹配，既可能造成高故障风险场景覆盖不足，又可能导致低风险场景过度测试，影响整体测试效率和准确性。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，提供一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法及系统，本技术方案解决了上述的问题。
2、为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：
3、一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法，包括：
4、基于待测试汽车的电子设备部件构造参数，确定待测试汽车的理想抗干扰性能，按照待测试汽...
【技术保护点】
1.一种汽车电子设备EMC传导抗扰度测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子设备EMC传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述S1包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子设备EMC传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述S1还包括：
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子设备EMC传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述S1还包括：
5.根据权利要求4所述的一种汽车电子设备EMC传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述S2包括：
6.根据权利要求5所述的一种汽车电子设备EMC传导抗扰度测试方法，其...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述s1包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述s1还包括：
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述s1还包括：
5.根据权利要求4所述的一种汽车电子设备emc传导抗扰度测试方法，其特征在于，所述s2包括：
6.根据权利要求5所述的一种汽车电...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿军，闫存宝，徐泽逸，
申请(专利权)人：广州计测检测技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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