【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺旋桨，更具体地说，涉及一种可提高桨距调节精度的螺旋桨。
技术介绍
1、随着我国通用航空产业的快速发展，通用飞机的种类也越来越多，如动力滑翔伞、无人机等，相应配套的螺旋桨种类也是一直在增加，其中最常见的就是分体螺旋桨，使用时将螺旋桨桨叶和金属桨毂组装完成进行飞行，但是在不同海拔高度、不同地域环境、不同作业要求等多种工况下，需要经常改变螺旋桨桨距，以满足不同工况的使用要求。
2、基于上述，本专利技术人发现：现有的螺旋桨产品中，与桨毂连接部位的桨叶桨根截面都是正圆，桨毂上预留的桨叶桨根安装孔也是正圆，受到正圆直径的限制，正圆直径不能太大，调节桨叶转变角度时很难控制得非常精准，于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，以期达到更具有实用价值的目的。
技术实现思路
1、1．要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，本方案设置高精度调节组件，可以对桨距进行方便、高效、精准...
【技术保护点】
1.一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，包括桨毂（1），所述桨毂（1）的侧边活动连接有一组安装筒（2），所述安装筒（2）的一端卡接设置有桨叶（3），其特征在于：所述桨毂（1）的内部居中螺纹连接有螺纹杆（4），且桨毂（1）的顶面居中设置有加固机构（12），所述安装筒（2）的另一端固定连接有齿杆（5），所述螺纹杆（4）的上端固定连接有转扭（6），且螺纹杆（4）的底端固定连接有挤压块（7），所述挤压块（7）的下方靠侧边等距设置有一组受压板（8），所述受压板（8）的底部固定连接有滑动杆（9），且受压板（8）的一端固定连接有定位套（10），所述滑动杆（9）的一侧固定连接有复位弹簧（
【技术特征摘要】
1.一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，包括桨毂（1），所述桨毂（1）的侧边活动连接有一组安装筒（2），所述安装筒（2）的一端卡接设置有桨叶（3），其特征在于：所述桨毂（1）的内部居中螺纹连接有螺纹杆（4），且桨毂（1）的顶面居中设置有加固机构（12），所述安装筒（2）的另一端固定连接有齿杆（5），所述螺纹杆（4）的上端固定连接有转扭（6），且螺纹杆（4）的底端固定连接有挤压块（7），所述挤压块（7）的下方靠侧边等距设置有一组受压板（8），所述受压板（8）的底部固定连接有滑动杆（9），且受压板（8）的一端固定连接有定位套（10），所述滑动杆（9）的一侧固定连接有复位弹簧（11）；
2.根据权利要求1所述的一种可提高桨距调节精度的螺旋桨，其特征在于：所述桨毂（1）外侧与安装筒（2）的连接处开设有刻度表，安装筒（2）与桨叶（3）的连接处螺纹连接有螺栓。
3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅旭东，陈玉玲，傅祖兴，孙雅倩，傅旭宁，
申请(专利权)人：青岛永和兴游艇螺旋桨有限公司，
类型：新型
国别省市：
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