【技术实现步骤摘要】
本专利涉及螺旋桨调节,具体为一种可自动调螺距螺旋桨调节组件。
技术介绍
1、为了增加船舶螺旋桨的可调性,会在桨毂上开设桨叶孔桨毂的内部通过调节机构来调节多个桨叶之间的间距,但是桨叶孔为开通状态,海水会通过桨叶孔进入到桨毂内部,增加桨毂的负担,进而增加发动机的负担,同时也会对内部电子调节组件造成损坏,为此,我们提出一种可自动调螺距螺旋桨调节组件。
技术实现思路
1、本专利的目的在于提供一种可自动调螺距螺旋桨调节组件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的,本专利提供如下技术方案:一种可自动调螺距螺旋桨调节组件,包括桨毂,所述桨毂的右端固定安装有艉轴,所述桨毂的内部设有安装腔,所述安装腔的内部设有调节组件,所述安装腔的内侧壁上设有桨叶孔,所述桨叶孔内设有桨叶,所述桨叶的侧壁上固定安装有橡胶筒,所述橡胶筒的自由端固定安装在桨毂的外侧壁上;
3、所述调节组件包括电推杆,所述电推杆的缸体右端固定安装在安装腔的内部右侧壁上,所述电推杆的活塞杆左端固定安装有锥形柱,
...【技术保护点】
1.一种可自动调螺距螺旋桨调节组件,其特征在于:包括桨毂(1),所述桨毂(1)的右端固定安装有艉轴(2),所述桨毂(1)的内部设有安装腔(3),所述安装腔(3)的内部设有调节组件,所述安装腔(3)的内侧壁上设有桨叶孔(4),所述桨叶孔(4)内设有桨叶(5),所述桨叶(5)的侧壁上固定安装有橡胶筒(6),所述橡胶筒(6)的自由端固定安装在桨毂(1)的外侧壁上;
2.根据权利要求1所述的一种可自动调螺距螺旋桨调节组件,其特征在于:所述桨毂(1)的外侧壁上设有第一环形槽(12),所述橡胶筒(6)与桨毂(1)连接的一端一体成型有第一环形部(13),所述第一环形部(
...【技术特征摘要】
1.一种可自动调螺距螺旋桨调节组件,其特征在于:包括桨毂(1),所述桨毂(1)的右端固定安装有艉轴(2),所述桨毂(1)的内部设有安装腔(3),所述安装腔(3)的内部设有调节组件,所述安装腔(3)的内侧壁上设有桨叶孔(4),所述桨叶孔(4)内设有桨叶(5),所述桨叶(5)的侧壁上固定安装有橡胶筒(6),所述橡胶筒(6)的自由端固定安装在桨毂(1)的外侧壁上;
2.根据权利要求1所述的一种可自动调螺距螺旋桨调节组件,其特征在于:所述桨毂(1)的外侧壁上设有第一环形槽(12),所述橡胶筒(6)与桨毂(1)连接的一端一体成型有第一环形部(13),所述第一环形部(13)位于第一环形槽(12)内,所述第一环形部(13)上紧密贴合有第一压环(14),所述第一压环(14)上设有安装孔,所述安装孔内设有螺栓(15),所述螺栓的底端贯穿过第一环形部(13)螺接在第一环形槽(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种可自动调螺距螺旋桨调节...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅旭东,孙雅倩,傅祖兴,傅华,
申请(专利权)人:青岛永和兴游艇螺旋桨有限公司,
类型:新型
国别省市:
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