一种汽车厢体铝合金型材加工装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车厢体铝合金型材加工装置，包括加工仓，所述加工仓的内部上方安装有自动喷漆设备；所述加工仓的内部下方设置有定位组件，所述加工仓靠近背面的一侧设置有翻面机构；其中所述旋转板上中心对称开设有曲槽，所述托举板的顶面对称开设有横槽；其中，所述横槽内滑动连接有移动柱，所述移动柱的顶端固定安装有移动架，所述移动架侧边对称安装有托举垫，一个托举垫与移动架靠近加工仓背面的一端固定连接，另一个托举垫与移动架滑动连接；通过将板材的四角放置在托举垫上，减少板材喷漆后与外界的大面积摩擦，从而减少蹭漆，进而确保喷漆后板材的外观良好；并且能托举多种尺寸的板材，增加实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车厢体铝合金型材，具体为一种汽车厢体铝合金型材加工装置。

技术介绍

1、公开号cn212856353u公开了一种新型高精度、高耐蚀汽车厢体铝合金型材加工装置，包括喷漆室；所述喷漆室内部两侧以及上方均设有喷头，所述喷头的数量为多组，所述喷漆室内部上方以及两侧中部均安装有加热棒；所述喷漆室内侧底部两端安装有电动滑轨，所述电动滑轨顶部设有托盘。本技术通过喷漆机启动可对铝合金型材进行喷漆工作，而同时可通过控制开关启动电动滑轨，电动滑轨可带动托盘和铝合金型材进行前后移动，从而完成铝合金型材各面的喷漆，使其喷漆质量更高，而喷漆后可通过控制开关启动加热棒，此时即可进行喷漆后的烘干工作，提高加工效率，此装置结构简单，操作便捷，能够快速高效的完成加工，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

2、现有的板材在喷漆后的烘干基本为预烘干，避免板材在转运过程中，液态的油漆滴落，在后续工序中需要进行深度烘干，使得油漆干透，但是板材又通常为双面喷漆，导致上述装置在喷漆一面后，初步烘干的板材一面会全部贴合在托板上，而此时的板材又未干透，导致大量的油漆会剐蹭到托本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车厢体铝合金型材加工装置，包括加工仓(1)，所述加工仓(1)的内部上方安装有自动喷漆设备(101)，所述加工仓(1)的中部下方固定有托举板(102)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车厢体铝合金型材加工装置，其特征在于：所述曲槽(203)的内部滑动连接有滑动块(205)，所述滑动块(205)与移动柱(206)的底端固定连接，所述移动架(207)的中部滑动连接有滑动柱(209)，所述滑动柱(209)与可滑动的托举垫(208)固定连接，所述滑动柱(209)远离托举垫(208)的一端固定连接有第一垫片(210)，所述滑动柱(209)上固定连接有第二垫片(211)，所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种汽车厢体铝合金型材加工装置，包括加工仓(1)，所述加工仓(1)的内部上方安装有自动喷漆设备(101)，所述加工仓(1)的中部下方固定有托举板(102)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车厢体铝合金型材加工装置，其特征在于：所述曲槽(203)的内部滑动连接有滑动块(205)，所述滑动块(205)与移动柱(206)的底端固定连接，所述移动架(207)的中部滑动连接有滑动柱(209)，所述滑动柱(209)与可滑动的托举垫(208)固定连接，所述滑动柱(209)远离托举垫(208)的一端固定连接有第一垫片(210)，所述滑动柱(209)上固定连接有第二垫片(211)，所述第二垫片(211)与第一垫片(210)之间固定安装有第一弹簧(212)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车厢体铝合金型材加工装置，其特征在于：所述第二垫片(211)靠近移动架(207)的一侧固定连接有卡位条(213)，所述卡位条(213)卡合连接有齿条(214)，所述齿条(214)与移动架(207)外侧固定连接，所述第一弹簧(212)套设于滑动柱(209)外部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车厢体铝合金型材加工装置，其特征在于：所述翻面机构(3)包括开设于加工仓(1)背面的升降槽(301)，所述升降槽(301)的外侧安装电动螺杆(306)，所述电动螺杆(306)上套设有螺纹套(307)，所述升降槽(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尚德，
申请(专利权)人：保定市凯华汽车厢体有限公司，
类型：新型
国别省市：