【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道工程的钢筋连接，具体涉及一种钢筋牵引连接设备。
技术介绍
1、随着我国高速铁路、公路的快速发展，隧道工程越来越多，隧道施工的质量要求越来越苛刻，二衬钢筋的绑扎也要求越来越准确。
2、隧道二次衬砌是在围岩不好的山体中的主要支护结构，直接影响施工和运营的稳定、安全。其中，钢筋又是二次衬砌中重中之重，必须采取有效的措施来提升二衬钢筋的施工质量。
3、目前，在二衬钢筋的施工中，其中的环向主筋与仰拱预留钢筋连接采用的是挤压套筒，钢筋台车上料时一侧挤压套筒在环向钢筋上先安装，由于环向主筋加工时比设计长度多预留一定长度，待环向主筋牵引到位后根据情况将长度超出的部分进行裁剪，裁剪后再采用挤压套筒与仰拱预留钢筋进行连接，上述的现有技术一方面会导致环向主筋的长度不好控制，造成钢筋浪费较大，而且在实际施工中会因为长度的裁剪降低施工效率，使用效果不佳。
4、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是最接近的现有技术。
技术实现思路
1、...
【技术保护点】
1.一种钢筋牵引连接设备，包括用于固定连接单组环向主筋和仰拱预留钢筋的牵引拉拔单元(100)，所述牵引拉拔单元(100)包括分别套设安装在环向主筋和仰拱预留钢筋外的第一套筒(1)和第二套筒(2)，其特征在于：所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)的外部对应设置有外部套筒(3)，两个所述外部套筒(3)的外部一侧设置有第一外支撑框(4)，所述第一外支撑框(4)上设置有用于固定连接环向主筋和仰拱预留钢筋的第二外支撑框(41)；
2.根据权利要求1所述的一种钢筋牵引连接设备，其特征在于：所述挤压机构(5)包括对应设置在两个所述外部套筒(3)上相离端面的第一楔形体(...
【技术特征摘要】
1.一种钢筋牵引连接设备，包括用于固定连接单组环向主筋和仰拱预留钢筋的牵引拉拔单元(100)，所述牵引拉拔单元(100)包括分别套设安装在环向主筋和仰拱预留钢筋外的第一套筒(1)和第二套筒(2)，其特征在于：所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)的外部对应设置有外部套筒(3)，两个所述外部套筒(3)的外部一侧设置有第一外支撑框(4)，所述第一外支撑框(4)上设置有用于固定连接环向主筋和仰拱预留钢筋的第二外支撑框(41)；
2.根据权利要求1所述的一种钢筋牵引连接设备，其特征在于：所述挤压机构(5)包括对应设置在两个所述外部套筒(3)上相离端面的第一楔形体(51)、与所述第一楔形体(51)紧密贴合并竖向开槽滑动安装在所述第一外支撑框(4)内侧的第二楔形体(52)，所述第二楔形体(52)上设置有转动连接在所述第一外支撑框(4)上下端的丝杆(53)。
3.根据权利要求1所述的一种钢筋牵引连接设备，其特征在于：两个所述外部套筒(3)间设置有数个用于支撑两个所述外部套筒(3)在水平方向靠近或者远离的第一弹簧(31)。
4.根据权利要求2所述的一种钢筋牵引连接设备，其特征在于：所述夹持机构(6)包括同轴设置在所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)内部的两组夹持弧板(61)、对应设置在所述外部套筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王好明，陈光，王克义，王勇，陈文尹，姚大闯，申志军，魏亮，杨道玲，银铎，林先明，曹晗，邓稀肥，程维国，张伟，阮蔚平，江胜华，杜伟，张显振，谢长征，王赛龙，雷有豪，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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