隧道离壁式隔热衬砌结构及施工方法技术

本发明专利技术涉及一种隧道离壁式隔热衬砌结构及施工方法，自外向内包括初期支护和二次衬砌，初期支护和二次衬砌之间存在间隙并形成离空层；离空层内自外向内包括型钢钢架、方木和面板；型钢钢架为环向拱架，纵向均匀排布多个，并固定在初期支护的内侧；方木纵向设置，环向均匀排布多个，并固定在型钢钢架的内侧；面板为弧面板，环向拼接成环后再纵向拼接，并固定在方木的内侧；型钢钢架、方木和面板组成二次衬砌的外侧浇筑模板。本发明专利技术利用离空层中密闭的空气进行隔热，并兼具防排水功能，将型钢钢架、方木和面板组成的整体结构直接作为二衬的外侧浇筑模板，因此不需人员进入进行立模施工，大幅减小了离空层的厚度，同时优化了二次衬砌的浇筑施工过程。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道工程施工，具体涉及一种隧道离壁式隔热衬砌结构及施工方法。

技术介绍

1、隧道隔热衬砌在寒区隧道和高地温隧道中均有应用，根据其隔热层的敷设方式常分为夹心式、贴壁式和离壁式衬砌等结构型式。其中，夹心式衬砌在初期支护和二次衬砌之间敷设固体隔热层，隔热层需要承担初期支护和二次衬砌之间的接触压力，因此对隔热层有抗压性能要求，且隔热层失效后难以维修及更换。贴壁式衬砌紧贴二次衬砌内表面敷设固体隔热层，具有隔热层施作方便、易于更换维修的优点，但隔热层一般为轻质、低强度的材料，可能出现破损掉落，在严苛的环境下使用受限，如高速铁路隧道。离壁式衬砌利用离空层(空气)实现隔热效果，可克服上述固体隔热层导致的缺陷，离空层位置有不同的选择，可以改造前述贴壁式衬砌，在其二次衬砌与固体隔热层之间增加离空层，形成离壁式衬砌，也可以在初期支护与二次衬砌之间设置离空层。

2、然而，现有离壁式衬砌施工时，施工人员需进入其内部架设模板，因此需要考虑人员走行和工作的操作空间。用于寒区隧道场景时，地下水结冰导致二次衬砌背后出现冻胀压力，存在冻融循环的破坏作用。用于高水温隧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

6.隧道离壁式隔热衬砌结构的施工方法，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的隧道离壁式隔热衬砌结构的施工方法，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的隧道离壁式隔热衬砌结构的施工方法，其特征在于：>

9.根据权利...

【技术特征摘要】

1.隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的隧道离壁式隔热衬砌结构，其特征在于：

6.隧道离壁式隔热衬...

【专利技术属性】
技术研发人员：王煦霖，李国良，朵生君，李宁，刘建红，杜孔泽，祁占锋，向亮，苏少鹏，赵晓勇，张景，李方芳，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：