一种制动软管耐久试验装置及系统制造方法及图纸

本申请涉及一种制动软管耐久试验装置及系统，涉及制动软管耐久试验技术领域，包括：本体，其上设有导轨；旋转台，其设置在导轨上，旋转台上还设有第二压力接口；功能模组，其包括至少一功能单元，功能单元包括相适配的第一更换模组和第二更换模组，第一更换模组可拆卸地设置在本体上，且第一更换模组上还设有第一压力接口和第一制动软管接口，第二更换模组可拆卸地设置在旋转台上，并可在旋转台上翻转，且第二更换模组上还设有第二制动软管接口；驱动机构，其设置在本体上，驱动机构与旋转台相连，并用于驱动旋转台沿导轨往复移动。本申请通过安装不同的功能模组以实现不同的测试内容，减少了工装夹具的使用，并提升了试验效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制动软管耐久试验，具体涉及一种制动软管耐久试验装置及系统。

技术介绍

1、制动软管，又称刹车管，是指用于传输或存储汽车制动器加力的液压、气压或真空的柔性导管的产品。按制动传能方式的区别，制动软管主要分为液压制动软管、气压橡胶制动软管、真空制动软管和气压塑料制动软管。

2、制动软管产品是机动车辆主动安全的重要部件，广泛应用于各类乘用车、商用车及摩托车辆，产品不合格或出现质量问题，将直接导致制动失效，严重影响行车安全，危害到驾驶者及乘车人员的生命安全。

3、液压制动软管的屈挠疲劳、耐高温脉冲性，气压橡胶制动软管的屈挠疲劳等都要求在一定压力下的耐久试验，液压制动软管的耐动态臭氧性试验要求在臭氧环境下的耐久试验，以及在一定负压下的耐久试验等等。

4、然而现有的实现方式为针对每一个试验，定制一款工装夹具，这样不仅成本会增加很多，而且工装夹具太多还会占用场地资源。

技术实现思路

1、本申请提供一种制动软管耐久试验装置及系统，其通过安装不同的功能模组以实现不同的测试功能，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动软管耐久试验装置，其特征在于，所述制动软管耐久试验装置包括：

2.如权利要求1所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于，所述旋转台（2）包括：

3.如权利要求2所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于，所述连接组件（24）包括：

4.如权利要求3所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于，连接组件（24）还包括：

5.如权利要求1所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于：

6.如权利要求5所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于：

7.如权利要求1所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于：

<p>8.如权利要求1...

【技术特征摘要】

1.一种制动软管耐久试验装置，其特征在于，所述制动软管耐久试验装置包括：

2.如权利要求1所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于，所述旋转台（2）包括：

3.如权利要求2所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于，所述连接组件（24）包括：

4.如权利要求3所述的制动软管耐久试验装置，其特征在于，连接组件（24）还包括：

5.如权利要求1所述的制动软...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森，刘阳，郑真武，董方，刘宏达，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：