一种面向5G-A车联网网络切片的资源分配系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种面向5G‑A车联网网络切片的资源分配系统，属于智能交通系统技术领域，包括：网络切片架构模块、管理与控制平面模块、可编程性模块、安全与容错模块性能监测与优化模块、移动性管理模块、资源仲裁引擎和跨域协同接口；所述网络切片架构模块：用于基于5G‑A网络切片技术将车联网通信划分为多个虚拟切片。该面向5G‑A车联网网络切片的资源分配系统及方法，通过切片定义模板库与QoS动态映射机制，实现了端到端性能指标的精准控制，解决了传统网络"一刀切"资源分配导致的关键业务性能劣化问题，基于MAPPO算法的分布式智能体协同，结合LSTM负载预测与启发式时延均衡算法，使系统能够毫秒级响应业务需求变化，提升资源利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通系统，具体为一种面向5g-a车联网网络切片的资源分配系统及方法。

技术介绍

1、随着 5g-a 技术在车联网领域的深度应用，自动驾驶、车路协同、远程诊断等新型业务对网络资源的差异化需求日益显著。

2、传统车联网架构面临三大核心挑战：一是异构业务性能冲突问题，自动驾驶要求超低时延与可靠性，而车载视频业务需要百 mbps 级带宽，传统固定资源分配模式难以平衡多切片间的资源竞争，常导致关键业务性能劣化；二是动态场景适应能力不足，车辆高速移动引发的切片跨域切换（如每 100ms 一次基站切换）、早晚高峰周期性负载波动，使传统静态资源调度机制难以满足实时性要求，易出现时延突增和资源浪费；三是安全隔离与协同效率瓶颈，现有网络切片技术依赖传统加密算法，难以抵御车联网特有的身份伪造、ddos攻击等安全威胁；跨运营商网络切片配置缺乏标准化协同接口，导致车辆跨区域移动时服务中断时长较长，严重影响用户体验。

3、针对上述问题，现有技术通过启发式算法或单智能体优化进行资源调度，但未形成多模块协同的系统化解决方案，在复杂业务场景下仍存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种面向5G-A车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于，包括：网络切片架构模块、管理与控制平面模块、可编程性模块、安全与容错模块性能监测与优化模块、移动性管理模块、资源仲裁引擎和跨域协同接口；

2.根据权利要求1所述的一种面向5G-A车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于：所述资源分配与隔离引擎，实现切片间物理/虚拟资源的动态分配（如带宽、计算资源、存储）与硬隔离（如通过网络功能虚拟化（NFV）技术划分独立逻辑链路；

3.根据权利要求2所述的一种面向5G-A车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于：所述切片定义与模板管理模块、提供标准化切片模板库（如“自动...

【技术特征摘要】

1.一种面向5g-a车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于，包括：网络切片架构模块、管理与控制平面模块、可编程性模块、安全与容错模块性能监测与优化模块、移动性管理模块、资源仲裁引擎和跨域协同接口；

2.根据权利要求1所述的一种面向5g-a车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于：所述资源分配与隔离引擎，实现切片间物理/虚拟资源的动态分配（如带宽、计算资源、存储）与硬隔离（如通过网络功能虚拟化（nfv）技术划分独立逻辑链路；

3.根据权利要求2所述的一种面向5g-a车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于：所述切片定义与模板管理模块、提供标准化切片模板库（如“自动驾驶安全切片模板”“车载高清视频切片模板”），预定义qos参数、安全策略、资源规格等属性；

4.根据权利要求1所述的一种面向5g-a车联网网络切片的资源分配系统，其特征在于：所述管理与控制平面模块由动态资源调度模块、策略配置与参数管理模块、监控与数据分析模块和跨模块协同接口层组成；

5.所述网络切片架构模块进一步包括移动性管理模块，用于基于车辆gps数据与网络拓扑信息，预测车辆即将进入的覆盖区域；通过sdn控制器提前迁移切片实例至目标基站，并预留资源以保障无...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊晓飞，潘斌，朱优明，涂志良，张丹枫，
申请(专利权)人：武汉电动汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：