【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冷却润滑，尤其涉及一种箱体内异型油管连接结构及车辆。
技术介绍
1、在汽车传动系统中，驱动桥与变速箱等齿轮箱体内部需要安装特定的润滑油路系统，以确保齿轮、轴承等关键部件获得充分的润滑和冷却。这些润滑油路系统通常由内置在箱体中的油管网络构成，将润滑油从油泵输送至各个需要润滑的位置。
2、当前汽车传动系统齿轮箱体内润滑油管的安装方式主要包括：直插式对接结构、螺旋锁紧式结构、可弯曲软管连接结构和分段式法兰连接结构；其中，直插式结构要求油管与箱体安装孔的轴线精确对齐，而螺旋式结构则需要在管体外壁加工连续螺纹并配合专用密封垫圈，柔性软管结构通过人工弯折来适应复杂安装路径，分段式结构则采用多段直管通过法兰盘连接组成特定路径。
3、然而，这些传统的油管安装方式在高度集成的现代传动系统中显露出诸多缺陷。直插式结构面临孔位加工精度要求极高的问题，难以适应复杂箱体内的多点润滑需求；螺旋式结构的加工成本较高且存在密封可靠性风险；柔性软管结构易因应力疲劳导致泄漏问题；分段式法兰连接不仅增加了装配复杂度，还显著增加了系统重量
【技术保护点】
1.一种箱体内异型油管连接结构，其特征在于，包括箱体、预成形油管及固定装置；
2.根据权利要求1所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述第一区段和/或所述第二区段的自由端设有环形密封槽，所述环形密封槽内设有可压缩的密封元件。
3.根据权利要求1所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述固定装置包括螺栓和配合于所述箱体的螺纹孔，所述螺栓贯穿设置于所述预成形油管的中部；
4.根据权利要求3所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述预成形油管的中部距所述箱体的内表面设有预定间隙，所述螺栓通过所述预定间隙与所述箱体连接。>
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种箱体内异型油管连接结构，其特征在于，包括箱体、预成形油管及固定装置；
2.根据权利要求1所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述第一区段和/或所述第二区段的自由端设有环形密封槽，所述环形密封槽内设有可压缩的密封元件。
3.根据权利要求1所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述固定装置包括螺栓和配合于所述箱体的螺纹孔，所述螺栓贯穿设置于所述预成形油管的中部；
4.根据权利要求3所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述预成形油管的中部距所述箱体的内表面设有预定间隙，所述螺栓通过所述预定间隙与所述箱体连接。
5.根据权利要求1所述的箱体内异型油管连接结构，其特征在于，所述第一区段与所述第二区段之间具有第一预设夹角，所述第一预设夹角不为平角。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：江苏零一汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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