一种多功能车载屏制造技术

本技术涉及车载屏技术领域，尤其涉及一种多功能车载屏，包括底部架体和垂直设置在底部架体上端面的侧部架体，侧部架体包括前侧架体、后侧架体和右侧架体，侧部架体的上端设置有顶板，顶板的下端面分别与前侧架体和后侧架体的上端面固定设置，顶板的右端面与右侧架体的上端面铰接，底部架体、侧部架体和顶板内部形成车厢空间，其特征在于：前侧架体和后侧架体外侧面均设置有显示屏安装架，两侧的显示屏安装架的右端均与右侧架体铰接；显示屏安装架和右侧架体的外侧面均设置有车载屏；显示屏安装架上的车载屏和右侧架体上的车载屏的相邻端内侧为相适配的斜面；两侧的显示屏安装架与右侧架体的铰接轴的轴线，分别与对应侧显示屏安装架3和右侧架体上车载屏相邻端无缝拼接处的交汇线重合；车载屏由LED面板拼接而成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载屏，尤其涉及一种多功能车载屏。

技术介绍

1、车载屏是一种集成了多种功能和技术的新型信息载体，它广泛应用于不同行业和领域，为人们的生活和工作带来了便利，传统的移动显示屏一般是将显示屏固定在已有车辆上，例如，固定在车辆的顶部或侧部，来实现移动广告的效果，然而，上述的固定方式无法实现大型展示功能，功能效果有限。

2、经检索，公告号为cn209336618u的技术专利文件公开了一种车载屏，包括第一显示单元和第二显示单元，第一显示单元及第二显示单元间隔的放置于车厢内，第一显示单元上设置有第一拼接机构，第二显示单元上设置有第二拼接机构；及驱动组件，与第一显示单元、第二显示单元中的其中一个固定；驱动组件能够将与驱动组件固定的显示单元抬升预设高度，再旋转预设角度后，使第一显示单元与第二显示单元处于同一平面上，随后，第一拼接机构能够与第二拼接机构相互拼接固定，完成第一显示单元与第二显示单元的拼接，拼接完成后，驱动组件带动拼接后的显示屏组件移出空腔外。上述车载屏能够实现车载大型显示，且便于移动运输。

3、但是，上述技术方案在使用过程中仍本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能车载屏，包括底部架体和垂直设置在底部架体上端面的侧部架体，侧部架体包括前侧架体、后侧架体和右侧架体，侧部架体的上端设置有顶板，顶板的下端面分别与前侧架体和后侧架体的上端面固定设置，顶板的右端面与右侧架体的上端面铰接，底部架体、侧部架体和顶板内部形成车厢空间，其特征在于：前侧架体和后侧架体外侧面均设置有显示屏安装架，两侧的显示屏安装架的右端均与右侧架体铰接；显示屏安装架和右侧架体的外侧面均设置有车载屏；显示屏安装架上的车载屏和右侧架体上的车载屏的相邻端内侧为相适配的斜面，用于实现显示屏安装架和右侧架体上的车载屏的无缝拼接；两侧的显示屏安装架与右侧架体的铰接轴的轴线，分别与对应...

【技术特征摘要】

1.一种多功能车载屏，包括底部架体和垂直设置在底部架体上端面的侧部架体，侧部架体包括前侧架体、后侧架体和右侧架体，侧部架体的上端设置有顶板，顶板的下端面分别与前侧架体和后侧架体的上端面固定设置，顶板的右端面与右侧架体的上端面铰接，底部架体、侧部架体和顶板内部形成车厢空间，其特征在于：前侧架体和后侧架体外侧面均设置有显示屏安装架，两侧的显示屏安装架的右端均与右侧架体铰接；显示屏安装架和右侧架体的外侧面均设置有车载屏；显示屏安装架上的车载屏和右侧架体上的车载屏的相邻端内侧为相适配的斜面，用于实现显示屏安装架和右侧架体上的车载屏的无缝拼接；两侧的显示屏安装架与右侧架体的铰接轴的轴线，分别与对应侧显示屏安装架和右侧架体上车载屏相邻端无缝拼接处的交汇线重合；车载屏由若干led面板拼接而成。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载屏，其特征在于：所述的两侧的显示屏安装架均通过设置的转动装置与右侧架体铰接，转动装置包括通过转轴铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆的固定端与显示屏安装架上端右部固定连接，第二连杆固定端与顶板上端右部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能车载屏，其特征在于：所述的第一连杆包括与显示屏安装架上端面固定设置的密封板和与密封板上端面固定设置的连接杆，连接杆的自由端与转轴固定设置；顶板的右端开设有与密封板相适配的避让缺口。

4.根据权利要求1所述的一种多功能车载屏，其特征在于：所述前侧的显示屏安装架和后侧的显示屏安装架的左端底部均设置有支撑部，支撑部用于对展开后的前后两侧显示屏安装架进行支撑。

5.根据权利要求4所述的一种多功能车载屏，其特征在于：所述的支撑部包括与显示屏安装架铰接的外杆和滑动设置在外杆内的支腿，外杆上螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：段万通，王朝军，吴孔轩，赵运伟，张朋辉，
申请(专利权)人：郑州千百视光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：