一种轨道车机系统同步控制方法及轨道车机系统技术方案

本发明专利技术涉及轨道交通列车运行监控系统技术领域，尤其是涉及一种轨道车机系统同步控制方法及轨道车机系统。通过设置两条同步单元工作触发机制，使同步单元的工作被控由现有技术中单一的控制信号激活转变为控制信号以及通信信息同步激活的方式，从根本上解决了既有方案运行途中因上电控制信号异常引起的人机交互单元黑屏故障的问题，解决了连接器物料问题导致关键信号硬件传输不稳定问题，解决了运用途中单一模块故障引起的上电控制信号短路问题，为故障及时有效处理创造了条件，极大提高了系统的可靠性，有效保证了列车和铁路线路的运用安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通列车运行监控系统，尤其是涉及一种轨道车机系统同步控制方法及轨道车机系统。

技术介绍

1、列车运行监控装置是列车最重要的行车安全系统，是铁路运输安全保障体系的重要组成部分。列车运行监控装置以保障运行安全为目的，以监测运行速度为手段对列车进行实时控制。该设备在实现安全速度控制的同时，采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息，促进了机车运行管理的自动化。随着运输需求的发展，列车运行监控装置逐渐成为了列车车载运行信息中心，为多种安全监测、运行信息传输提供基础。

2、列车运行监控装置主要由监控主机和人机交互单元组成，人机交互单元是列车运行监控装置最重要的人机交互方式。监控主机和人机交互单元均从机车端子直接获取工作电源，为确保监控主机和人机交互单元同步上下电，需要监控主机对人机交互单元进行上电控制。

3、目前采用监控主机提供上电控制信号方案(下文简称既有方案)实现上述功能。监控主机工作后将上电控制信号置高，人机交互单元的电源模块采集上电控制信号，开关量为高时电源模块工作，开关量为低时电源模块不工作。此方案存在一定缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述轨道车机系统包括主控单元和同步单元，所述同步单元受控于所述主控单元，所述方法应用于所述同步单元，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述上电控制信号以及所述通信链路运行状态同时不满足工作条件时，所述同步单元的运行状态由工作状态变化为关闭状态。

3.根据权利要求1所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述上电控制信号满足工作条件，包括：所述上电控制信号的电平状态为高电平。

4.根据权利要求2所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述上...

【技术特征摘要】

1.一种轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述轨道车机系统包括主控单元和同步单元，所述同步单元受控于所述主控单元，所述方法应用于所述同步单元，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述上电控制信号以及所述通信链路运行状态同时不满足工作条件时，所述同步单元的运行状态由工作状态变化为关闭状态。

3.根据权利要求1所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述上电控制信号满足工作条件，包括：所述上电控制信号的电平状态为高电平。

4.根据权利要求2所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述上电控制信号不满足工作条件，包括：所述上电控制信号的电平状态为低电平。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道车机系统内同步控制方法，其特征在于，所述通信链路运行状态是否满足工作条件由所述主动单元是否向所述同步单元发出通信信号所确定。

6.一种轨道车机系统，其特征在于，包括主控单元和同步单元，所述同步单元受控于所述主控单元，所述主控单元和所述同步单元都设置有电源模块和信息处理模块，所述电源模块用于产生上电控制信号以及接收上电控制信号，所述信息处理模块用于通信链路...

【专利技术属性】
技术研发人员：高胜利，辛博，祝国锦，肖致明，张斌，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：