检测装置、方法及系统制造方法及图纸

本公开提供了一种检测装置、方法及系统，检测装置包括：驱动开关电路，驱动开关电路的信号输入端用于输入驱动信号，驱动开关电路用于将驱动信号转换为开关量信号；开关量信号线束，开关量信号线束的第一端与驱动开关电路的信号输出端连接，开关量信号线束用于将开关量信号传输至检测电路；检测电路，检测电路的信号输入端与开关量信号线束的第二端连接，检测电路的信号输出端用于输出检测信号；检测电路包括检测电源、第一二极管和分压支路；检测电源的负极接地，检测电源的正极与第一二极管的正极电连接，第一二极管的负极通过分压支路接地，第一二极管的负极为检测电路的信号输入端，分压支路的分压节点为检测电路的信号输出端。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电路故障检测，尤其涉及一种检测装置、方法及系统。

技术介绍

1、车辆上线前，需要检测车辆的驱动信号是否能够正常驱动执行机构动作。比如，当需要车辆刹车时，控制机构，如微控制单元(microcontroller unit,mcu)发出驱动信号，控制刹车踏板等动作，完成刹车动作。

2、其中，驱动信号通过驱动开关电路进行放大，将驱动信号转换为开关量信号。开关量信号经过连接驱动开关电路和检测电路的开关量信号线束传输至检测电路，进而通过检测检测电路输出的检测信号的电压值即可判断驱动信号是否能够正常驱动执行机构动作。通常，用于驱动执行机构动作的驱动信号为高电平，用于停止执行机构动作的驱动信号为低电平。

3、但是，当开关量信号线束与车辆的电池正极或负极短接时，也会产生高电平信号或低电平信号。当检测电路输出的检测信号为高电平时，无法区分高电平信号是正常的驱动信号，还是因开关量信号线束与车辆的电池正极短接时产生的高电平信号。同理，当检测电路输出的检测信号为低电平时，无法区分低电平信号是正常的驱动信号，还是因开关量信号线束与车辆的电池负极短接时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述的检测电路还包括双二极管钳位支路；

3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述的检测电路还包括限流电阻；

4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述的检测电路还包括滤波电容；

5.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述驱动开关电路包括第一驱动开关支路；

7.根据权利要求6所述的检测装置，其特征在于，所述驱动开关电路还包括第二驱动开关支路；</p>

8.根据...

【技术特征摘要】

1.一种检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述的检测电路还包括双二极管钳位支路；

3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述的检测电路还包括限流电阻；

4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述的检测电路还包括滤波电容；

5.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾，王娜，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：