【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电数字数据监控领域，具体而言，涉及一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法及系统，用于对高速船在行驶过程中的关键系统进行实时监测和综合分析。
技术介绍
1、随着全球造船工业的快速发展和海上交通运输需求的日益增长，高速船作为一种具备高效性和灵活性的船舶类型，已广泛应用于海上巡逻、救援、运输和休闲娱乐等领域。高速船因其高航速、优越的操控性能以及较小的尺寸优势，在军事用途和民用市场中都占据着重要地位。目前，现代高速船的设计和制造技术日趋成熟，船体材料逐渐向高强度轻质化方向发展，同时动力系统和推进技术也不断优化，使得高速船在复杂海况下的运行能力大幅提升。然而，由于高速船运行速度快、船体设计轻巧，其在恶劣海况下承受的动力负载较大，安全性问题始终是高速船应用领域的重要关注点。
2、在现代船舶的运行中，船舶辅助设备对于维持船体状态稳定和保障航行安全发挥着至关重要的作用。船舶辅助设备通常包括燃油系统、液压系统、通风系统、消防系统、压缩空气系统、日用水系统和浸水报警系统等，涵盖了船舶运行的多个关键环节。这些设备的运行状况直接影...
【技术保护点】
1.一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于，将瞬时应力矩阵和瞬时温度矩阵组合成二维空间的多通道矩阵作为当前帧：，，设定时刻的多通道矩阵为参考帧。
3.根据权利要求2所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于，对参考帧和当前帧进行特征提取，结合梯度变化权重图对当前帧的不同深度的特征图进行融合得到多特征融合；
4.根据权利要求3所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于：梯度变化权重图基于与...
【技术特征摘要】
1.一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于，将瞬时应力矩阵和瞬时温度矩阵组合成二维空间的多通道矩阵作为当前帧：，，设定时刻的多通道矩阵为参考帧。
3.根据权利要求2所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于，对参考帧和当前帧进行特征提取，结合梯度变化权重图对当前帧的不同深度的特征图进行融合得到多特征融合；
4.根据权利要求3所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于：梯度变化权重图基于与的应力变化和温度变化得到，获取应力变化矩阵和温度变化矩阵，对应力变化和温度变化进行归一化处理和，将归一化的应力变化和温度变化进行加权融合得到融合变化特征图，将融合变化特征图通过 softmax 转换为权重图；
5.根据权利要求4所述的一种适用于高速船的船舶辅助设备集成监控方法，其特征在于：初级检测模型由u型网络作为处理框架，在编码阶段采用gru进行特征提取，利用3d池化进行下采样，瓶颈层利用gru模块连接编码阶段和解码阶段，解...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，汤成，刘振冲，严传续，孙慧，邢博闻，管练武，李冰，
申请(专利权)人：上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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