一种商用车踏板装饰罩结构总成制造技术

技术编号:45901152 阅读:11 留言:0更新日期:2025-07-22 21:27
本技术涉及商用车踏板装饰罩技术领域,具体公开了一种商用车踏板装饰罩结构总成,该商用车踏板装饰罩结构总成包括:踏板装饰罩本体与固定支架,固定支架安装于车架上,固定支架包括连接板、第一支撑板与第二支撑板,踏板装饰罩本体安装于连接板的一侧,第一支撑板与第二支撑板沿上下方向间隔设置于连接板的两端,且第一支撑板与第二支撑板均位于连接板的另一侧,商用车包括手电泵与分体油箱,手电泵与分体油箱均安装于第二支撑板上。如此设置,通过连接板将可同时为手电泵、分体油箱及踏板装饰罩本体提供支撑和固定作用,实现固定结构的简化,节约整车侧部空间,缩短装配流程,实现零件布置的集成化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及商用车踏板装饰罩,尤其涉及一种商用车踏板装饰罩结构总成


技术介绍

1、商用车,是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,其中分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。在整个行业媒体中,商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的,习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

2、踏板装饰罩系统是商用车所必备的重要功能件,其为驾驶室侧部上车提供踩踏功能,踏板装饰罩系统布置在下装,并与车架或下防护连接。现有的踏板装饰罩支架仅为踏板装饰罩与踏板提供支撑作用,但布置在后挡泥板支架处的手电泵因改善性能及降低成本等因素,布置位置需前移至踏板装饰罩内侧,占用踏板装饰罩支架固定空间,且结构繁琐,影响装配效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种商用车踏板装饰罩结构总成,以解决现有独立油箱手电泵需布置于踏板装饰罩内侧,而造成踏板装饰罩支架与独立油箱手电泵的安装空间重叠的问题。

2、为达上述目的,本技术采用以下技术方案:本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述商用车踏板装饰罩结构总成还包括安装组件,所述安装组件用于安装所述分体油箱(7),所述安装组件凸设于所述第二支撑板(5)上,并部分伸出于所述第二支撑板(5)。

3.根据权利要求2所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述安装组件包括固定板(8)与安装板(9),所述安装板(9)沿上下方向与所述第二支撑板(5)间隔设置,且部分伸出于所述第二支撑板(5),所述安装板(9)用于安装所述分体油箱(7),所述固定板(8)连接于所述第二支撑板(5)与所述安...

【技术特征摘要】

1.一种商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述商用车踏板装饰罩结构总成还包括安装组件,所述安装组件用于安装所述分体油箱(7),所述安装组件凸设于所述第二支撑板(5)上,并部分伸出于所述第二支撑板(5)。

3.根据权利要求2所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述安装组件包括固定板(8)与安装板(9),所述安装板(9)沿上下方向与所述第二支撑板(5)间隔设置,且部分伸出于所述第二支撑板(5),所述安装板(9)用于安装所述分体油箱(7),所述固定板(8)连接于所述第二支撑板(5)与所述安装板(9)之间。

4.根据权利要求1所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述商用车踏板装饰罩结构总成还包括支撑管(10),所述支撑管(10)同时穿设所述第一支撑板(4)与所述第二支撑板(5),且所述支撑管(10)的两端均连接于所述车架(2)。

5.根据权利要求4所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述商用车踏板装饰罩结构总成还包括安装架(11)与连接件,所述安装架(11)连接于所述支撑管(10)的一端,所述连接件连接于所述安装架(11)与所述车架(2)之间。

6.根据权利要求5所述的商用车踏板装饰罩结构总成,其特征在于,所述连接件包括支撑臂(12)、第一连接支架(13)与第二连接支架(14),所述第一连接支架(13)与所述第二连接支架(14)分别连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:马金荣苏海顺刘慧李秀宇才华
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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