一种带反向充电功能的车辆电路系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车充电技术领域，具体公开了一种带反向充电功能的车辆电路系统，包括主电池组；双向逆变器，电气连接于所述主电池组，配置为在充电模式下将外部交流电转换为直流电对主电池组充电，在放电模式下将主电池组直流电转换为交流电输出；充电控制模块，连接于双向逆变器的输出端，用于处理不同规格的输入/输出电能；多功能输出接口，包含至少一个交流电接口和直流电接口；系统控制单元，集成电流检测模块、温度监测模块和故障诊断模块，通过CAN总线分别与双向逆变器、充电控制模块及输出接口通信连接。本发明专利技术可实现车辆动力电池向外部设备或其他车辆逆向供电，同时兼容常规充电与能量回收功能，适用于新能源汽车、混合动力汽车等场景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车充电，特别涉及一种带反向充电功能的车辆电路系统。

技术介绍

1、随着社会的高速发展以及能源、环保等问题的日益突出，电动汽车以其零排放、无污染等优点越来越被重视。电动汽车的比例和增长趋势在不断变大。

2、经检索，专利申请号为cn202110908279.3的中国专利技术专利公开了一种基于车联网的充放电管理方法、终端设备及介质，其中所述方法包括：在检测到车辆插入充电桩后，获取车辆管理信息；若所述车辆管理信息满足预设放电条件，则对所述车辆进行车辆到电网v2g的放电处理；若所述车辆管理信息满足预设充电条件，则对所述车辆进行电网到车辆g2v的充电处理。采用该专利技术，能解决现有技术中容易造成充电高峰期及未考虑车辆反向供电等技术问题，基于采集的车辆当前剩余电量、电池温度、乘员舱温度、电网电价信息或预约用车信息等信息，能智能地对车辆进行电低谷充电，实现车辆充电成本最低化，高峰波放电实现电费收益最大化。

3、又如专利申请号为cn202210954375.6的中国专利技术专利申请公开了一种新能源汽车错峰用电方法、装置、电子设备及计算本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：所述双向逆变器采用全桥拓扑结构，支持输出电压在110V-240V范围内可调，最大输出功率不低于5kW。

3.根据权利要求1所述的带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：所述整流单元配置为三级功率因数校正电路，所述电压调节单元包括Buck-Boost双向变换器，支持输出电压在48V-800V范围内动态调整。

4.根据权利要求1所述的带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：所述多功能输出接口集成通信模块，配置为执行设备握手协议，自...

【技术特征摘要】

1.一种带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：所述双向逆变器采用全桥拓扑结构，支持输出电压在110v-240v范围内可调，最大输出功率不低于5kw。

3.根据权利要求1所述的带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：所述整流单元配置为三级功率因数校正电路，所述电压调节单元包括buck-boost双向变换器，支持输出电压在48v-800v范围内动态调整。

4.根据权利要求1所述的带反向充电功能的车辆电路系统，其特征在于：所述多功能输出接口集成通信模块，配置为执行设备握手协议，自动识别接入设备的电气参数并调整输出模式，所述通信模块采用plc电力载波通信或蓝牙5.0无线通信。

5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟才，
申请(专利权)人：广东互力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：