一种转接架及前后车连接装置制造方法及图纸

本技术公开了一种转接架及前后车连接装置，包括连接装置，连接装置包括通过销轴依次连接的转接架、伸缩节与桁架臂；所述伸缩节包括活动端与固定端，活动端与转接架连接，固定端与桁架臂连接。本技术包含一个滑动、三个转动共四个自由度，可保证前后车连接装置协同前、后车行走、回转和传递回转力矩的功能且不因地面平整度差、车身姿态不协同等原因而产生内部附加力矩甚至造成损坏；可使前、后车操作员更为灵活、便捷地协同操作大型履带起重机前、后车，降低协同操作的难度，增强履带起重机对复杂施工环境的适应能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机领域，尤其涉及一种转接架及前后车连接装置。

技术介绍

1、履带起重机：将起重作业部件及机构装在履带底盘上，行走依靠履带装置的流动式起重机。超起平衡重：用于履带起重机超起工况的配重装置，使整车在超起工况下获得更大起重力矩。超起桅杆：除桅杆外在超起工况下起变幅作用的主要构件，一般为桁架式结构。超起平衡重悬挂拉板：将超起平衡重与超起桅杆顶部连接的挂板，通过此部件传递超起平衡重增加的起重力矩。配重小车：以运送平衡重并充当配重功能的可行走小车，包括履带式或轮式，通常充当超起平衡重。

2、近些年随着履带起重机技术日益成熟，市场对于履带起重机的需求趋于整机性能更强、功能多样、成本低廉、个性化和定制化等。为满足市场需求，各主机厂商加快了研发速度，不断推陈出新，履带起重机功能、配置日益多样化、个性化、定制化。大型履带起重机前车、后车连接技术是其中一个方向，可以使履带起重机拥有更强的起重性能、更灵活操作体验、更强的场地适应能力。

3、其中，前后车连接装置是大型履带起重机前、后车连接技术的核心构件；在履带起重机前、后车协同行走、回转和传递本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转接架及前后车连接装置，其特征在于：包括连接装置(2)，连接装置(2)包括通过销轴依次连接的转接架(21)、伸缩节(22)与桁架臂(23)；所述伸缩节(22)包括活动端(221)与固定端(222)，活动端(221)与转接架(21)连接，固定端(222)与桁架臂(23)连接。

2.根据权利要求1所述的转接架及前后车连接装置，其特征在于：所述的连接装置(2)连接履带起重机的前车(1)与后车(3)。

3.根据权利要求2所述的转接架及前后车连接装置，其特征在于：所述的后车(3)与转接架(21)连接，前车(1)与桁架臂(23)连接。

4.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种转接架及前后车连接装置，其特征在于：包括连接装置(2)，连接装置(2)包括通过销轴依次连接的转接架(21)、伸缩节(22)与桁架臂(23)；所述伸缩节(22)包括活动端(221)与固定端(222)，活动端(221)与转接架(21)连接，固定端(222)与桁架臂(23)连接。

2.根据权利要求1所述的转接架及前后车连接装置，其特征在于：所述的连接装置(2)连接履带起重机的前车(1)与后车(3)。

3.根据权利要求2所述的转接架及前后车连接装置，其特征在于：所述的后车(3)与转接架(21)连接，前车(1)与桁架臂(23)连接。

4.根据权利要求1所述的转接架及前后车连接装置，其特征在于：所述的转接架(21)为桁架式类八面体结构，前、后端各布置一对同轴铰耳，前端铰耳轴线竖直、后端铰耳轴线水平。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙影，任权国，陈国亮，周玉龙，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：