【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种由液压控制的具有倒顺、离合、减速功能的传动装置,适 用于机动车、船舶传递动力用,尤其适用于高速游艇及内河、沿海的各种高速船舶,属船舶 动力推进系统的传动装置。
技术介绍
现有相同功率的轻型高速船用齿轮箱主要包括上下箱体1、输入部件、传动部 件、输出部件等。其中结构采用的是1)输入主动齿轮采用外支撑方式,动力传动轴从输 入主动齿轮中间穿过,因空间有限,结构尺寸受限,降低了传递能力;2)上下箱体剖分面在 输出轴中心线上,导致维修输入部件和传动部件较为困难,必须完全分离柴油机与齿轮箱 的联结以及专用的拆卸工具,部件从上箱体中拆卸也极不方便;3)整个齿轮箱结构布局复 杂,导致功率密度不高已不能适应较高的输入转速。所有上述现象都对船用齿轮箱品质和 性能指标产生了较大影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的不足,而提供一种结构布置紧凑,外形美 观,工作及维修可靠性高,能够适应在高转速下长期工作的轻型高速船用齿轮箱。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,它主要包括有上下箱体、输入 部件、传动部件、输出部件;所述的上箱体上通过轴承安装有输入部件的输入轴,输入轴的 一端通过中间滑动轴承滑套有输入主动齿轮,在输入主动齿轮与输入传动齿轮之间装有第 一离合器;所述的输入传动齿轮与热套在传动部件的传动轴上带有离合器外壳的传动齿轮 相啮合,传动轴的另一端也通过中间滑动轴承滑套有传动主动齿轮,传动齿轮与传动主动 齿轮之间装有第二离合器;所述的输入主动齿轮和传动主动齿轮分别与热套在输出轴上的 从动齿轮啮合。所述的输入主动齿轮和传动主动齿轮通过各自的第一和第二 ...
【技术保护点】
一种轻型高速船用齿轮箱,它主要包括有上下箱体(1)、输入部件、传动部件、输出部件,其特征在于所述的上箱体上通过轴承(2、4)安装有输入部件的输入轴(3),输入轴(3)的一端通过中间滑动轴承(8)滑套有输入主动齿轮(7),在输入主动齿轮(7)与输入传动齿轮(6)之间装有第一离合器(17);所述的输入传动齿轮(6)与热套在传动部件的传动轴(10)上带有离合器外壳的传动齿轮(9)相啮合,传动轴的另一端也通过中间滑动轴承(8)滑套有传动主动齿轮(12),传动齿轮(9)与传动主动齿轮(12)之间装有第二离合器(18);所述的输入主动齿轮(7)和传动主动齿轮(12)分别与热套在输出轴(15)上的从动齿轮(14)啮合。
【技术特征摘要】
一种轻型高速船用齿轮箱,它主要包括有上下箱体(1)、输入部件、传动部件、输出部件,其特征在于所述的上箱体上通过轴承(2、4)安装有输入部件的输入轴(3),输入轴(3)的一端通过中间滑动轴承(8)滑套有输入主动齿轮(7),在输入主动齿轮(7)与输入传动齿轮(6)之间装有第一离合器(17);所述的输入传动齿轮(6)与热套在传动部件的传动轴(10)上带有离合器外壳的传动齿轮(9)相啮合,传动轴的另一端也通过中间滑动轴承(8)滑套有传动主动齿轮(12),传动齿轮(9)与传动主动齿轮(12)之间装有第二离合器(18);所述的输入主动齿轮(7)和传动主动齿轮(12)分别与热套在输出轴(15)上的从动齿轮(14)啮合。2.根据权利要求1所述的轻型高速船用齿轮箱,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志忠,鲍祯祥,
申请(专利权)人:杭州前进齿轮箱集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]
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