【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种监测预警系统，特别是涉及应用于船舶领域的一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统。
技术介绍
1、在船舶总段合拢的过程中，为确保合拢精度，通常会采用全站仪对船体中心线以及预设靶点进行多次精密测量。全站仪作为一种集电子经纬仪和光电测距仪于一体的先进测量仪器，能够高精度地测定目标点的三维坐标，从而准确反映出船体各部分的空间位置关系。其工作原理是通过内置的精密光学系统和电子测距装置，结合全站仪内部计算软件，快速而准确地计算出测量点与全站仪之间的水平距离、垂直角度以及水平角度，进而推算出测量点的三维坐标。在多次测量中，测量人员会在不同位置架设全站仪，对船体中心线和靶点进行反复观测，并根据每次测量的结果对船舶总段进行微调，以逐步逼近设计要求的精度。然而，这种依赖人工多次测量和调整的方法，不仅操作繁琐，效率低下，还容易受到人为因素的影响。
2、现有公开号为cn114701618b的专利公开了一种基于总段建造的船舶精度控制方法，该精度控制方法是采用分段转移基准、逐级提高精度、分布实施补偿的精度控制技术方案，首先明确控制事...
【技术保护点】
1.一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统，其特征在于，包括安装在每个船舶总段上的监测组件以及与监测组件通讯连接的控制终端；所述监测组件包括多个监测装置，多个监测装置均固定在总段舷壁上的等高位置，且位于船舶总段同一端的两个监测装置呈对称设置；
2.根据权利要求1所述的一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统，其特征在于，所述监测组件还包括中心监测设备，中心监测设备包括分别固定安装在待合拢的两个船舶总段的拼接端的中心红外传感器(8)和反光板(9)，中心红外传感器(8)和反光板(9)相对设置且分别固定在所在船舶总段的中心线上。
3.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统，其特征在于，包括安装在每个船舶总段上的监测组件以及与监测组件通讯连接的控制终端；所述监测组件包括多个监测装置，多个监测装置均固定在总段舷壁上的等高位置，且位于船舶总段同一端的两个监测装置呈对称设置；
2.根据权利要求1所述的一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统，其特征在于，所述监测组件还包括中心监测设备，中心监测设备包括分别固定安装在待合拢的两个船舶总段的拼接端的中心红外传感器(8)和反光板(9)，中心红外传感器(8)和反光板(9)相对设置且分别固定在所在船舶总段的中心线上。
3.根据权利要求1所述的一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统，其特征在于，包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警系统，其特征在于，在步骤五中，将实时数据与合拢要求数据进行比较的方法包括如下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种船坞环境下船舶总段合拢的监测预警...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟成君，何建军，钱旗，冯晓兵，顾泽正，郝寿军，李亚星，程商军，
申请(专利权)人：江苏韩通船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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