【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车用电源，特别是电动车用锂电池模块的充放电保护结构。技术背景动力汽车用锂电池在充放电过程中，有时会出现非法充放电的现象，该种情况下 很容易发生电池泄露、损坏等危害因素，特别是对于由若干个单体电池通过串并联方式连 接组成的锂电池模块来说，由于电池容量较大，所以还有可能发生爆炸等事故，直接影响到 人们的生命安全
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可阻止非法充放电以 确保使用安全的锂电池模块的充放电保护结构。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了如下技术方案一种锂电池模块的充放电保护结构，包括壳体以及并排设置在壳体内的单体锂电 池和设置在壳体上端的上盖，各单体锂电池通过串并联方式连接形成锂电池组，所述上盖 内设有锂电池组正、负极铆接端和锂电池组正、负极输出端，所述锂电池组正极铆接端与锂 电池组正极输出端之间串联有一智能保险丝SFA。所述锂电池组正、负极铆接端分设于所述上盖的两端，所述锂电池组正、负极输出 端设于所述上盖其中一端的前、后两侧。本技术由于采用了以上技术方案，因而相对于现有技术具有如下优点串联在锂电池组正极铆接端与锂电池组正极输出端之间的智能保险丝SFA，可以 在电池模块出现非法充放电现象时，将保险丝快速熔断，截止此时的充放电工作，使之避免 电池泄露、爆炸、损坏等危害因素的产生，从而具有使用安全可靠、电池寿命长等优点。附图说明以下结合附图和具体实施例详细介绍本技术。图1为本技术锂电池模块的俯视结构示意图。具体实施方式参照图1，按照本技术提供的锂电池模块的充放电保护结构，包括壳体以及并 排设置在壳体内的单体锂电池和...
【技术保护点】
一种锂电池模块的充放电保护结构，包括壳体以及并排设置在壳体内的单体锂电池和设置在壳体上端的上盖（１），各单体锂电池通过串并联方式连接形成锂电池组，所述上盖（１）内设有锂电池组正、负极铆接端（２、３）和锂电池组正、负极输出端（４、５），其特征在于：所述锂电池组正极铆接端（２）与锂电池组正极输出端（４）之间串联有一智能保险丝ＳＦＡ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈香玲，
申请(专利权)人：浙江戴尔维动力电池系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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